Especificaciones y análisis del Audi A8
Potencia
310CV
Par
410Nm
Consumo
13l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1865kg
Precio
87,390€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 4 puertas
525 L
92 L
228 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi A8 L 4.2 quattro tiptronic 5 vel. · 310 CV (2000-2002)
Descripción general
El Audi A8 L 4.2 quattro de principios de siglo no es solo un coche; es una declaración de intenciones rodante. Representa la cúspide del lujo y la ingeniería alemana de su tiempo, una berlina de representación que envolvía a sus ocupantes en un aura de poder silencioso y sofisticación tecnológica. Subirse a él era, y sigue siendo, entrar en una dimensión donde la carretera se rinde a la comodidad y la potencia.
Experiencia de conducción
El corazón de esta nave es su majestuoso motor V8 de 4.2 litros y 310 caballos. Su entrega de potencia es un torrente de fuerza suave y lineal, un empuje inagotable que te lanza de 0 a 100 km/h en 7 segundos sin el más mínimo drama. La transmisión Tiptronic y, sobre todo, la legendaria tracción quattro, transmiten una sensación de seguridad y aplomo absolutos. No importa la climatología, el A8 L se aferra al asfalto con una tenacidad increíble, convirtiendo cada viaje en una experiencia serena y placentera, como deslizarse sobre un colchón de aire a alta velocidad.
Diseño y estética
Su diseño es un ejercicio de elegancia atemporal y discreción. Con sus más de 5,1 metros de longitud, su presencia es imponente, pero sus líneas limpias y fluidas, inspiradas en la escuela Bauhaus, huyen de cualquier ostentación. Es la belleza de la función y la proporción. Por dentro, el espacio es palaciego, especialmente en las plazas traseras gracias a su batalla larga. Materiales nobles, ajustes perfectos y una atmósfera de lujo clásico te acogen en una cabina que es a la vez un despacho de alta dirección y un salón de primera clase.
Tecnología y características
En su momento, el A8 era un escaparate tecnológico. Su mayor proeza era el chasis 'Audi Space Frame' (ASF), construido íntegramente en aluminio para lograr una ligereza y rigidez estructural sin precedentes en su segmento. Esta innovación, combinada con la tracción total quattro y un avanzado esquema de suspensiones de paralelogramo deformable, lo situaba a la vanguardia. El motor con cinco válvulas por cilindro era otra muestra del músculo ingenieril de Audi, buscando el máximo rendimiento y eficiencia posibles para la época.
Competencia
En el olimpo de las grandes berlinas de lujo, el Audi A8 L se medía con titanes de la talla del Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7, los eternos referentes del segmento. También plantaba cara a la elegancia británica del Jaguar XJ y a la fiabilidad y el confort supremo del Lexus LS. Frente a ellos, el A8 jugaba sus cartas maestras: una imagen más discreta y tecnológica, y la ventaja innegable de la tracción total quattro, que le otorgaba una polivalencia única.
Conclusión
El Audi A8 L 4.2 quattro es mucho más que una berlina de lujo de segunda mano; es un futuro clásico que encapsula una era dorada de la automoción. Es la elección para quien valora la sustancia sobre la apariencia, la ingeniería sobre el adorno. Ofrece una experiencia de viaje imperial, combinando un confort soberbio con unas prestaciones y una seguridad que siguen asombrando a día de hoy. Un coche que te hace sentir que puedes cruzar un continente entero sin despeinarte, con la máxima elegancia y discreción.