Especificaciones y análisis del Audi R8
Potencia
430CV
Par
430Nm
Consumo
14.2l/100
Emisiones
332g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
302km/h
Peso
1635kg
Precio
138,400€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 puertas
100 L
75 L
316 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro 430 CV (2012-2015)
Descripción general
El Audi R8 de primera generación con motor V8 y cambio manual es mucho más que un coche; es una declaración de amor a la conducción pura. En una era que empezaba a coquetear con la digitalización, este R8 se aferraba a la esencia analógica, ofreciendo la emoción de un superdeportivo con la nobleza y usabilidad que solo Audi sabe imprimir en sus creaciones. Es el sonido de un V8 atmosférico, el tacto metálico de una palanca de cambios y la silueta de un icono que nació para perdurar en el tiempo.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos de este R8 es iniciar un concierto mecánico donde el protagonista es el motor V8 de 4.2 litros aullando hasta casi 8000 revoluciones por minuto, justo detrás de tu nuca. Cada cambio de marcha con la exquisita rejilla metálica es un evento táctil y sonoro, una conexión directa con la transmisión. La tracción quattro te ancla al asfalto con una confianza inquebrantable, permitiéndote explorar los 430 caballos de potencia con una precisión y seguridad que emocionan. La dirección hidráulica transmite cada textura de la carretera a tus manos, creando un diálogo íntimo y adictivo entre el hombre, la máquina y el camino.
Diseño y estética
Su diseño es una obra maestra de proporciones y elegancia atemporal. La carrocería baja y ancha, esculpida en aluminio gracias a la tecnología Audi Space Frame, proyecta una imagen de velocidad estática. Los icónicos 'sideblades' laterales no son solo un adorno, sino una firma visual que lo distingue y evoca su herencia de Le Mans. Por dentro, la cabina te envuelve en un ambiente centrado en el conductor, con materiales de altísima calidad y una ergonomía perfecta. Es un habitáculo que combina la atmósfera de un coche de carreras con el confort necesario para devorar kilómetros sin fatiga.
Tecnología y características
Este R8 es un compendio de la mejor ingeniería de su tiempo, antes de la era de la hibridación masiva. Su corazón es un motor V8 FSI de inyección directa, una joya atmosférica capaz de girar a altas vueltas con una respuesta instantánea. El chasis de aluminio Audi Space Frame le otorga una rigidez estructural soberbia con un peso contenido. La tracción integral quattro, con un reparto de par que favorece al eje trasero, y la suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, son tecnologías heredadas directamente de la competición para garantizar un comportamiento dinámico sublime.
Competencia
En su época, el Audi R8 V8 se medía con leyendas. Su rival más directo era el Porsche 911 Carrera, el eterno referente en deportividad y uso diario. También plantaba cara a máquinas más exóticas como el Ferrari F430, ofreciendo un rendimiento similar con una mayor facilidad de conducción. Dentro de su propio grupo, se encontraba con su primo italiano, el Lamborghini Gallardo, con quien compartía plataforma pero no el carácter volcánico del V10. El Mercedes-Benz SLS AMG, con su imponente motor delantero y sus puertas de ala de gaviota, representaba otra visión alemana del superdeportivo.
Conclusión
El Audi R8 4.2 FSI quattro con cambio manual es una pieza de colección en vida. Representa el cénit de una era que se desvanece: la de los superdeportivos analógicos, con motores atmosféricos de altas revoluciones y la implicación total del conductor a través de tres pedales. Es un coche que no solo corre, sino que comunica y emociona. Una máquina construida con una calidad excepcional que ofrece sensaciones puras y una conexión visceral que los coches modernos rara vez pueden igualar. Un futuro clásico, sin lugar a dudas.