Especificaciones y análisis del Audi R8
Potencia
549CV
Par
540Nm
Consumo
14.9l/100
Emisiones
346g/km
0-100 km/h
3.8s
Vel. Máx.
319km/h
Peso
1645kg
Precio
201,200€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 puertas
100 L
90 L
404 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro 550 CV (2012-2015)
Descripción general
El Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus es mucho más que un coche; es una declaración de principios de una era que se desvanece. Lanzado en 2013, representa la cúspide del superdeportivo analógico, uniendo un rendimiento brutal con una sorprendente facilidad de uso diario. Su corazón, un majestuoso motor V10 atmosférico, y su transmisión manual de seis velocidades, lo convierten en un objeto de deseo para los puristas y en un hito inolvidable en la historia del automovilismo.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos de este R8 es iniciar un viaje sensorial abrumador. El estruendo del V10 de 5.2 litros, justo detrás de tu nuca, es una sinfonía mecánica que eriza la piel al escalar hasta las 8000 revoluciones. Cada cambio con la palanca manual de rejilla abierta es un acto deliberado, preciso y profundamente satisfactorio. La aceleración te pega al asiento mientras la tracción quattro te ancla al asfalto con una confianza inquebrantable, permitiéndote desatar sus 549 caballos con una conexión pura y sin filtros entre el piloto y la máquina.
Diseño y estética
Su silueta es instantáneamente reconocible y ha envejecido con una gracia excepcional. Las proporciones de motor central, con una cabina adelantada y una zaga musculosa, comunican su potencial sin estridencias. Los icónicos 'sideblades' laterales no solo son un rasgo estético, sino un sello de identidad que define su perfil. La cubierta de cristal trasera que exhibe el motor V10 es una obra de arte en sí misma, una ventana al alma del coche. Es un diseño que equilibra a la perfección la elegancia de Audi con la agresividad de un superdeportivo de pura cepa.
Tecnología y características
Bajo su piel de aluminio se esconde tecnología derivada directamente de la competición. El chasis Audi Space Frame garantiza una rigidez estructural excepcional con un peso contenido. El sistema de tracción integral quattro, ajustado para un comportamiento deportivo, es el guardián que permite exprimir su potencia en cualquier circunstancia. Los frenos carbocerámicos de serie ofrecen una capacidad de deceleración titánica y una resistencia a la fatiga inagotable, mientras que la suspensión de doble paralelogramo en ambos ejes asegura un contacto perfecto con la carretera.
Competencia
En su época, se enfrentó a leyendas como el Porsche 911 Turbo, el Ferrari 458 Italia y su primo hermano, el Lamborghini Gallardo. Frente a ellos, el R8 V10 plus se posicionó como el superdeportivo polivalente por excelencia. Ofrecía una emoción y un rendimiento exótico comparables, pero con una ergonomía, visibilidad y una facilidad de conducción que lo hacían infinitamente más utilizable en el día a día, especialmente gracias a la seguridad que aportaba su tracción total.
Conclusión
El Audi R8 V10 plus manual es una joya, el canto de cisne de los superdeportivos analógicos. Es una máquina que te habla a través del volante, los pedales y el sonido embriagador de su motor atmosférico. Representa un equilibrio perfecto entre la emoción pura de la conducción y la ingeniería racional de Audi. No es solo un coche rápido, es una experiencia inolvidable y una pieza de colección que captura la esencia de por qué amamos conducir.