Especificaciones y análisis del Audi R8
Potencia
540CV
Par
540Nm
Consumo
12.4l/100
Emisiones
283g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
320km/h
Peso
1665kg
Precio
168,500€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 puertas
112 L
83 L
397 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 397 kW (540 CV) RWS S tronic · 540 CV (2018)
Descripción general
El Audi R8 RWS no es un R8 cualquiera. Es una declaración de intenciones, una edición limitada que se atreve a desafiar su propia herencia. Por primera vez, el legendario superdeportivo de Audi abandona la tracción quattro para entregar los 540 caballos de su glorioso motor V10 atmosférico directamente al eje trasero. Es un homenaje a la competición, un guiño a los puristas y una celebración de la conducción en su estado más puro y emocionante.
Experiencia de conducción
Conducir el R8 RWS es una experiencia visceral que te eriza la piel. El aullido del V10 de 5.2 litros, justo detrás de tu nuca, es una banda sonora adictiva que te empuja a buscar el límite de las 7800 revoluciones. Cada aceleración es un golpe de adrenalina que te pega al asiento, alcanzando los 100 km/h en solo 3.7 segundos. Pero la verdadera magia reside en su alma de propulsión trasera. Es un coche que exige respeto y habilidad, que te recompensa con una conexión única, permitiéndote dirigir la zaga con el acelerador en una danza controlada. Es menos predecible que su hermano quattro, pero infinitamente más gratificante y emocionante para quien sabe apreciarlo.
Diseño y estética
Su silueta es inconfundible: baja, ancha y afilada, una obra de arte funcional esculpida por el viento. El RWS se distingue por detalles sutiles pero significativos, como la parrilla y las tomas de aire en negro mate que acentúan su carácter agresivo. Opcionalmente, una franja roja recorre su carrocería, evocando directamente al coche de carreras R8 LMS. Cada línea, desde el afilado frontal hasta la zaga dominada por el difusor y las enormes salidas de escape, grita rendimiento. Es un diseño que no envejece, que sigue girando cabezas y acelerando pulsos con solo mirarlo.
Tecnología y características
En un mundo dominado por el turbo y la hibridación, el corazón de este R8 es una proeza tecnológica en sí misma: un motor V10 atmosférico de inyección mixta capaz de girar a regímenes altísimos con una respuesta instantánea. La decisión de canalizar toda esa potencia exclusivamente al eje trasero implicó un rediseño completo de la puesta a punto del chasis y la electrónica, creando un comportamiento dinámico completamente nuevo. Su construcción ligera, basada en el Audi Space Frame de aluminio y carbono, es clave para su agilidad, manteniendo el peso en unos notables 1665 kg. La caja S tronic de 7 velocidades completa un paquete mecánico sublime, pensado para el máximo rendimiento.
Competencia
En el exclusivo club de los superdeportivos de propulsión trasera y motor central o trasero, el R8 RWS se enfrenta a leyendas. Su rival más directo es su primo italiano, el Lamborghini Huracán LP 580-2, con quien comparte plataforma y motor. Otro adversario formidable es el Porsche 911 GT3, el referente para los puristas por su motor atmosférico de altas revoluciones y su enfoque en la experiencia de conducción. También encontramos al McLaren 540C, que aunque apuesta por un V8 biturbo, ofrece un nivel de prestaciones y un chasis de carbono que lo sitúan como un competidor temible por su ligereza y precisión.
Conclusión
El Audi R8 RWS es mucho más que una simple versión; es el alma rebelde de la familia R8. Es un coche para el verdadero aficionado, para quien valora la conexión mecánica y el desafío por encima de la seguridad absoluta de la tracción total. Representa el canto de cisne de una era, la de los grandes motores atmosféricos, ofreciendo una pureza y un sonido que ya son historia. Es una pieza de colección instantánea, una máquina brutalmente rápida, exigente y, por encima de todo, inolvidablemente emocionante.