Audi R8 Coupé V10 FSI Decennium · 620 CV (2019-2021)

2019
Gasolina
AWD
Automático 7v
Audi R8 - Vista 1
Audi R8 - Vista 2
Audi R8 - Vista 3
Audi R8 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi R8

Potencia

620CV

Par

580Nm

Consumo

13.1l/100

Emisiones

297g/km

0-100 km/h

3.1s

Vel. Máx.

331km/h

Peso

-kg

Precio

-

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 7v

Tracción

AWD

Plazas

2 / 2 puertas

Maletero

112 L

Depósito

73 L

Potencia

456 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima620 CV / 456 kW
Par máximo580 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 7v

Capacidades

Depósito73 L
Maletero112 L

Análisis detallado del Audi R8 Coupé V10 FSI Decennium · 620 CV (2019-2021)

Descripción general

El Audi R8 Decennium no es solo un superdeportivo; es un homenaje, una celebración de una década del corazón que lo define: el majestuoso motor V10. Nacido para conmemorar diez años de sinfonías mecánicas, este R8 es una pieza de colección desde su concepción, una edición limitada que encapsula la esencia más pura de la conducción de altas prestaciones y el legado de Audi Sport.

Experiencia de conducción

Pulsar el botón de arranque es desatar una tormenta. El V10 de 5.2 litros despierta con un rugido gutural que eriza la piel, una banda sonora en peligro de extinción. Cada aceleración es una patada visceral en la espalda, catapultándote de 0 a 100 km/h en apenas 3.1 segundos. La tracción quattro te ancla al asfalto con una confianza sobrenatural, permitiéndote devorar curvas con una precisión quirúrgica. No es solo conducir, es sentir cómo cada pieza de ingeniería trabaja en perfecta armonía para entregar una experiencia cruda, adictiva y profundamente emocional.

Diseño y estética

Su silueta es inconfundible, una flecha afilada y baja que parece cortar el viento incluso estando parada. La edición Decennium se viste con un exclusivo color gris Daytona mate y acentos en bronce en las llantas de 20 pulgadas y los colectores de admisión, visibles a través de la luneta trasera. Es una declaración de intenciones, una combinación de elegancia brutalista y sofisticación tecnológica. Cada línea, cada entrada de aire, no solo cumple una función aerodinámica, sino que también esculpe una obra de arte que acelera el pulso.

Tecnología y características

Bajo su piel de aluminio y carbono se esconde un arsenal tecnológico al servicio del rendimiento. El motor V10 atmosférico, una joya de la ingeniería con inyección mixta, se acopla a una rapidísima transmisión S tronic de siete velocidades y doble embrague. El sistema de tracción total quattro distribuye el par de 580 Nm de forma inteligente para una motricidad impecable, mientras que los frenos carbocerámicos ofrecen una capacidad de detención tan impresionante como su aceleración. En el interior, el Audi Virtual Cockpit concentra toda la información, creando un puesto de conducción centrado en el piloto, donde la tecnología no distrae, sino que potencia la conexión con la máquina.

Competencia

En el olimpo de los superdeportivos, el R8 Decennium se mide con titanes. Su hermano de plataforma, el Lamborghini Huracán, ofrece un carácter italiano más extrovertido con el mismo corazón V10. El Porsche 911 Turbo S representa la perfección alemana con una eficacia y aceleración sobrehumanas. Desde el Reino Unido, el McLaren 570S o 600LT proponen una experiencia más ligera y centrada en el circuito. Frente a ellos, el R8 destaca por su increíble dualidad: es un arma de circuito devastadora y, a la vez, un coche sorprendentemente utilizable en el día a día.

Conclusión

El Audi R8 V10 Decennium es mucho más que la suma de sus partes. Es el canto de cisne de una era, un tributo a la combustión interna en su forma más gloriosa y aspirada. Representa la oportunidad de poseer no solo un superdeportivo de rendimiento extraordinario, sino un pedazo de historia del automovilismo. Es una máquina que se conduce con el corazón y se escucha con el alma, un futuro clásico que nos recordará para siempre por qué nos enamoramos de los coches.