Especificaciones y análisis del Audi R8
Potencia
430CV
Par
430Nm
Consumo
13.5l/100
Emisiones
315g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
1740kg
Precio
150,640€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 puertas
100 L
80 L
316 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R tronic · 430 CV (2010-2012)
Descripción general
El Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro es la encarnación de la libertad y la potencia. Un superdeportivo que te invita a sentir el cielo como techo y el rugido de su motor V8 como banda sonora. Es una máquina diseñada no solo para ser conducida, sino para ser vivida, una experiencia que fusiona la ingeniería alemana de precisión con la emoción más pura de la conducción a cielo abierto.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos del R8 Spyder es iniciar un torrente de emociones. El corazón del coche, un V8 atmosférico de 430 CV, late justo detrás de ti, y su bramido al superar las 4.000 rpm es adictivo y visceral. La aceleración te pega al asiento, alcanzando los 100 km/h en solo 4.8 segundos, mientras la tracción quattro te transmite una confianza absoluta para devorar cada curva. Conducirlo descapotado es una inmersión total: el viento, el sonido del escape y la conexión con el asfalto se magnifican, creando un recuerdo imborrable en cada trayecto.
Diseño y estética
Su diseño es una obra de arte atemporal. Las proporciones son perfectas: bajo, ancho y musculoso. Cada línea fluye con un propósito aerodinámico y estético, desde el agresivo frontal con sus faros LED hasta la zaga, donde se exhibe el motor bajo una cubierta ventilada. La capota de lona se integra con elegancia en la silueta y, una vez plegada, revela un habitáculo biplaza que es un santuario de deportividad y lujo, con materiales de altísima calidad y una ergonomía centrada en el placer de conducir.
Tecnología y características
Bajo su escultural carrocería, el R8 Spyder es un escaparate tecnológico de su época. El chasis Audi Space Frame de aluminio le otorga ligereza y una rigidez torsional excepcional, clave en un descapotable. El motor 4.2 FSI de inyección directa es una joya de la ingeniería, capaz de girar a casi 8000 rpm. La tracción integral permanente quattro, con un reparto de par que favorece al eje trasero, asegura una dinámica soberbia, mientras que la transmisión R tronic ofrecía cambios rápidos y una conexión mecánica con el propulsor.
Competencia
En su momento, el Audi R8 Spyder se enfrentó a leyendas consolidadas. Su rival más directo era el Porsche 911 Carrera S Cabriolet, que ofrecía una experiencia de conducción diferente con su motor trasero. También miraba de reojo a máquinas más exóticas como su primo corporativo, el Lamborghini Gallardo Spyder, y a deportivos británicos de gran linaje como el Aston Martin V8 Vantage Roadster. Cada uno ofrecía un carácter único, pero el R8 destacaba por su equilibrio entre usabilidad y prestaciones de infarto.
Conclusión
El Audi R8 Spyder 4.2 FSI es un coche que habla directamente al corazón. Representa una era dorada de superdeportivos con motores atmosféricos, ofreciendo una pureza y una conexión mecánica que es difícil de encontrar en la actualidad. Es una celebración de la ingeniería, el diseño y la emoción de conducir. Un futuro clásico que no solo te lleva a lugares, sino que te transforma en el camino, dejando una huella imborrable de pasión y adrenalina.