Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro 525 CV (2012-2015)

2013
Gasolina
AWD
Manual 6v
Audi R8 - Vista 1
Audi R8 - Vista 2
Audi R8 - Vista 3
Audi R8 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi R8

Potencia

525CV

Par

530Nm

Consumo

14.9l/100

Emisiones

349g/km

0-100 km/h

4.1s

Vel. Máx.

313km/h

Peso

1795kg

Precio

196,740

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

2 / 2 puertas

Maletero

100 L

Depósito

80 L

Potencia

386 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima525 CV / 386 kW
Par máximo530 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito80 L
Maletero100 L

Análisis detallado del Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro 525 CV (2012-2015)

Descripción general

El Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro es la encarnación de la libertad y la potencia en estado puro. Presentado en su versión de 2013, este superdeportivo descapotable no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Combina la emoción de conducir a cielo abierto con la brutalidad controlada de un motor V10 atmosférico y la seguridad de la tracción integral quattro, ofreciendo una experiencia que trasciende la mera conducción para convertirse en un torrente de emociones.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del R8 Spyder es iniciar un ritual sensorial. El rugido del V10 atmosférico al arrancar es una promesa de lo que está por venir, una sinfonía mecánica que se intensifica con cada pisotón al acelerador hasta alcanzar las 8000 revoluciones. La aceleración es visceral, te pega al asiento mientras el paisaje se desdibuja y el viento se convierte en tu compañero de viaje. La caja de cambios manual de 6 velocidades, con su icónica rejilla metálica, ofrece una conexión mecánica pura y directa con la máquina, haciendo que cada cambio sea un evento en sí mismo. La tracción quattro aporta una confianza inquebrantable, permitiendo exprimir sus 525 caballos con una precisión y un aplomo que desafían la lógica.

Diseño y estética

El diseño del Audi R8 Spyder es una obra de arte atemporal. Sus proporciones son las de un superdeportivo clásico: bajo, ancho y con el motor en posición central. Cada línea fluye con un propósito aerodinámico y estético, desde el agresivo frontal con sus faros LED hasta la zaga, donde el V10 se exhibe con orgullo bajo una cubierta de cristal. La capota de lona, al plegarse, transforma su silueta y magnifica la experiencia, fusionando el interior con el exterior. Por dentro, la cabina envuelve a los dos ocupantes en un ambiente de lujo y deportividad, con materiales de primera calidad y un enfoque absoluto en el conductor.

Tecnología y características

Más allá de su fuerza bruta, el R8 Spyder es un compendio de la mejor ingeniería de Audi de su época. Su chasis 'Audi Space Frame' (ASF) construido en aluminio garantiza una ligereza y rigidez estructural excepcionales, claves para su comportamiento dinámico. El motor V10 con inyección directa FSI es una joya de la ingeniería, capaz de entregar la potencia de forma lineal y contundente. El sistema de tracción total quattro, con un reparto de par que favorece al eje trasero, es el cerebro que gestiona la potencia, asegurando una motricidad óptima en cualquier circunstancia. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, heredada de la competición, proporciona un control y una precisión de guiado extraordinarios.

Competencia

En el exclusivo olimpo de los superdeportivos descapotables de su tiempo, el R8 Spyder se enfrentaba a leyendas. Su rival más directo por filosofía y origen era el Lamborghini Gallardo Spyder, con el que compartía plataforma y motor. El Porsche 911, en sus versiones Carrera S o GTS Cabriolet, ofrecía una alternativa con motor trasero, una dinámica diferente pero igualmente adictiva. Desde Italia, el Ferrari 458 Spider representaba la cúspide de la pasión y el rendimiento. Frente a ellos, el Audi R8 destacaba por su increíble equilibrio entre usabilidad diaria, confort relativo y prestaciones de infarto.

Conclusión

El Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 es mucho más que un coche rápido; es una experiencia multisensorial en peligro de extinción. Representa una era dorada de los motores de combustión, con un V10 atmosférico que canta una melodía inolvidable y una caja manual que te hace partícipe de la mecánica. Es un superdeportivo con el que se puede convivir, pero que nunca deja de recordarte su alma salvaje. Una máquina que no solo te transporta, sino que transforma cada viaje en un recuerdo imborrable.