Especificaciones y análisis del Audi R8
Potencia
540CV
Par
540Nm
Consumo
12.6l/100
Emisiones
286g/km
0-100 km/h
3.6s
Vel. Máx.
318km/h
Peso
1755kg
Precio
183,520€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 puertas
112 L
80 L
397 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 397 kW (540 CV) RWS S tronic · 540 CV (2018)
Descripción general
El Audi R8 Spyder RWS es mucho más que un descapotable; es una declaración de intenciones. En un mundo dominado por la tracción total, Audi se atrevió a crear una edición limitada para puristas, enviando los 540 caballos de su majestuoso V10 atmosférico exclusivamente al eje trasero. Es la esencia del superdeportivo clásico, una máquina nacida para emocionar y conectar al conductor con el asfalto de una manera visceral, todo ello mientras el cielo se convierte en tu único techo.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del R8 Spyder RWS es iniciar un concierto de emociones. El estruendo del V10 de 5.2 litros al despertar, justo detrás de tu nuca, es una adicción. Cada aceleración es un golpe de adrenalina pura que te pega al asiento, catapultándote de 0 a 100 km/h en solo 3.6 segundos. Pero la verdadera magia reside en su comportamiento. Al ser un tracción trasera, se siente más ágil, más vivo y comunicativo. Exige respeto y habilidad, pero recompensa con una danza en cada curva, un sobreviraje controlable que te hace sentir parte de la máquina. Es una experiencia de conducción cruda, sin filtros, amplificada por el viento y el sonido embriagador del motor.
Diseño y estética
La silueta del Audi R8 Spyder es una obra de arte en movimiento, una escultura afilada y musculosa que no deja a nadie indiferente. Sus proporciones de motor central, con una cabina adelantada y una zaga imponente, gritan rendimiento. La capota de lona, lejos de restarle atractivo, se integra con una elegancia sublime, manteniendo una línea fluida y deportiva. Esta versión RWS se distingue por detalles sutiles que delatan su carácter especial, creando un conjunto visual que es a la vez brutalmente agresivo y sofisticadamente bello. Es un coche que parece ir a 300 km/h incluso cuando está parado.
Tecnología y características
Bajo su piel de aluminio y carbono, el R8 Spyder RWS esconde tecnología de vanguardia al servicio del rendimiento. El chasis Audi Space Frame garantiza una rigidez estructural excepcional con un peso contenido, fundamental en un descapotable de altas prestaciones. La transmisión S tronic de 7 velocidades es una maravilla de la ingeniería, con cambios instantáneos y precisos que nunca interrumpen la entrega de potencia. En el interior, el Audi Virtual Cockpit concentra toda la información en una espectacular pantalla frente al conductor, permitiendo mantener la vista en lo que de verdad importa: la carretera. No es tecnología que aísla, sino que te sumerge aún más en la experiencia.
Competencia
En el exclusivo olimpo de los superdeportivos descapotables de tracción trasera, el R8 Spyder RWS se mide con titanes. Su rival más directo y hermano de plataforma es el Lamborghini Huracán Spyder RWD, con quien comparte el glorioso motor V10 pero ofrece un carácter aún más extrovertido. Otro adversario formidable es el Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet, que con su motor bóxer turbo y su configuración de motor trasero, propone una filosofía de conducción diferente pero igualmente adictiva y eficaz. También se enfrenta a bestias como el McLaren 570S Spider, que apuesta por la ligereza extrema y la aerodinámica para ofrecer sensaciones de competición.
Conclusión
El Audi R8 Spyder RWS no es simplemente un coche, es una experiencia sensorial en peligro de extinción. Representa la celebración del motor de combustión en su máxima expresión: un V10 atmosférico de giro rápido, una estética que enamora y la pureza de la tracción trasera, todo bajo el cielo abierto. Es una máquina para ser sentida, escuchada y disfrutada en cada kilómetro. Un futuro clásico instantáneo que recompensa a quien busca la conexión más pura entre hombre, máquina y carretera. Una joya para coleccionar y, sobre todo, para conducir.