Audi R8 Spyder V10 FSI performance RWD 419 kW (570 CV) · 570 CV (2021-2024)

2019
Gasolina
RWD
Automático 7v
Audi R8 - Vista 1
Audi R8 - Vista 2
Audi R8 - Vista 3
Audi R8 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi R8

Potencia

570CV

Par

550Nm

Consumo

13.5l/100

Emisiones

306g/km

0-100 km/h

3.8s

Vel. Máx.

327km/h

Peso

1770kg

Precio

196,650

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 7v

Tracción

RWD

Plazas

2 / 2 puertas

Maletero

112 L

Depósito

83 L

Potencia

419 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima570 CV / 419 kW
Par máximo550 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 7v

Capacidades

Depósito83 L
Maletero112 L

Análisis detallado del Audi R8 Spyder V10 FSI performance RWD 419 kW (570 CV) · 570 CV (2021-2024)

Descripción general

El Audi R8 Spyder V10 performance RWD no es solo un coche, es el canto de cisne de una era. Representa la esencia más pura de la conducción: un motor V10 atmosférico de 570 caballos rugiendo a tus espaldas, tracción trasera para desafiar tus sentidos y el cielo como único techo. Es una máquina concebida para sentir, para emocionarse con cada aceleración y para celebrar la ingeniería de combustión en su máxima expresión antes de que el silencio eléctrico lo cambie todo.

Experiencia de conducción

Poner en marcha el V10 es despertar a una bestia. El sonido es una sinfonía mecánica que eriza la piel, un aullido que se intensifica hasta las 8000 revoluciones por minuto. La aceleración te aplasta contra el asiento con una violencia adictiva, mientras que la tracción trasera te obliga a ser uno con el coche, a sentir cada matiz del asfalto. No perdona errores, pero recompensa como ningún otro, ofreciendo una conexión pura y una agilidad que te hace sentir un piloto profesional en cada curva. Conducirlo descapotado es una inmersión total, una sobrecarga sensorial de velocidad, sonido y viento.

Diseño y estética

Su silueta es una declaración de intenciones. Bajo, ancho y afilado, cada línea del R8 Spyder grita rendimiento. Los icónicos 'sideblades' enmarcan el corazón de la bestia, el motor central visible que es una obra de arte en sí mismo. El interior es un cockpit de carreras vestido de lujo, donde todo gira en torno al conductor. El Audi Virtual Cockpit elimina distracciones, presentando la información con una claridad impecable y permitiendo que te concentres en lo único que importa: la carretera. La calidad de los materiales es sublime, un equilibrio perfecto entre la funcionalidad de un superdeportivo y el refinamiento de Audi.

Tecnología y características

Bajo su piel de aluminio y carbono se esconde una obra maestra de la ingeniería. El motor V10 de 5.2 litros es el protagonista, una joya atmosférica con inyección mixta que entrega la potencia de forma lineal y explosiva. El chasis Audi Space Frame garantiza una rigidez torsional excepcional y un peso contenido, clave para su comportamiento dinámico. La tracción trasera, combinada con un diferencial autoblocante mecánico, está calibrada para ofrecer una experiencia más juguetona y exigente que su hermano quattro. Todo está diseñado para maximizar las sensaciones sin renunciar a la precisión tecnológica de Audi.

Competencia

En el olimpo de los superdeportivos descapotables, el R8 Spyder RWD se mide con titanes. Su primo hermano, el Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder, ofrece una experiencia similar con un carácter aún más extrovertido y salvaje. El Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet representa una filosofía diferente, con su motor trasero turboalimentado, pero compite directamente en prestaciones y emoción. Otros contendientes como el McLaren Artura Spider o el Ferrari F8 Spider muestran caminos alternativos, ya sea con hibridación o con la furia del V8 biturbo, pero el Audi R8 defiende con honor el legado del motor atmosférico.

Conclusión

El Audi R8 Spyder V10 performance RWD es una pieza de historia automotriz que se puede conducir hoy. Es una despedida gloriosa a los motores de aspiración natural, una máquina que prioriza la emoción cruda y la conexión del conductor por encima de todo. No es el más práctico ni el más eficiente, pero cada kilómetro recorrido es un evento inolvidable, una celebración de la velocidad y el sonido. Es un futuro clásico instantáneo, una inversión en adrenalina y nostalgia que te recordará por qué nos enamoramos de los coches.