Especificaciones y análisis del Audi TT
Potencia
250CV
Par
320Nm
Consumo
9.4l/100
Emisiones
224g/km
0-100 km/h
5.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1505kg
Precio
47,330€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 puertas
290 L
60 L
184 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi TT Coupé 3.2 quattro S Tronic · 250 CV (2006-2008)
Descripción general
El Audi TT de segunda generación, en su versión 3.2 quattro, representó la culminación de un icono. No era solo un coche, era una declaración de intenciones, una escultura rodante que prometía emociones fuertes gracias a su poderoso motor V6 y a la seguridad de su tracción total. Lanzado en 2006, este coupé se consolidó como un objeto de deseo, fusionando el diseño vanguardista con unas prestaciones que cortaban la respiración.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del TT 3.2 es una experiencia adictiva. El rugido del motor V6 de 3.2 litros al arrancar es una melodía grave y poderosa que te eriza la piel. Cada aceleración es un empuje contundente y lineal, acompañado por los cambios casi instantáneos de la caja S Tronic. La tracción quattro te pega al asfalto en las curvas, transmitiendo una sensación de control y seguridad absolutos, permitiéndote explorar los límites con una confianza que pocos coches de su época podían ofrecer.
Diseño y estética
El diseño de esta generación del TT fue una evolución magistral. Abandonó las curvas puras de su predecesor para adoptar líneas más afiladas y atléticas, creando una silueta más agresiva y masculina. Su carrocería baja y ancha, con pasos de rueda marcados y esa icónica caída del techo, le confieren una presencia imponente. Por dentro, el habitáculo es un ejemplo de la calidad de Audi: materiales exquisitos, ajustes perfectos y un diseño minimalista y centrado en el conductor que te envuelve y te hace sentir parte de la máquina.
Tecnología y características
Bajo su piel de aluminio y acero, el TT 3.2 escondía tecnología de vanguardia para su tiempo. El corazón era su motor V6 atmosférico, una rareza placentera en un mundo que empezaba a abrazar el turbo. Pero la verdadera magia residía en la simbiosis entre la transmisión S Tronic de doble embrague, que ofrecía una velocidad de cambio propia de la competición, y el sistema de tracción total quattro, que distribuía la potencia de forma inteligente para garantizar la máxima motricidad.
Competencia
En su lanzamiento, el Audi TT 3.2 quattro se enfrentó a una competencia feroz. El Porsche Cayman ofrecía un chasis más puro, el BMW Z4 Coupé seducía con su propulsión trasera y el Mercedes-Benz SLK aportaba la comodidad de su techo retráctil. Frente a ellos, el TT jugaba la carta del equilibrio: un diseño espectacular, un interior de lujo, la seguridad de la tracción quattro para todo clima y una facilidad de uso diario que lo convertían en el deportivo perfecto para el mundo real.
Conclusión
El Audi TT Coupé 3.2 quattro S Tronic no es solo un coche rápido, es una experiencia completa. Es la combinación perfecta de un diseño que sigue girando cabezas, un sonido de motor que enamora y una dinámica de conducción eficaz y segura. Representa una era en la que los motores atmosféricos de gran cilindrada aún reinaban, ofreciendo una conexión mecánica y emocional que hoy es difícil de encontrar. Un futuro clásico que encapsula lo mejor de Audi en un frasco pequeño y excitante.