Audi TT RS plus Coupé 2.5 TFSI quattro · 360 CV (2012)

2010
Gasolina
AWD
Manual 6v
Audi TT - Vista 1
Audi TT - Vista 2
Audi TT - Vista 3
Audi TT - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi TT

Potencia

360CV

Par

465Nm

Consumo

9l/100

Emisiones

209g/km

0-100 km/h

4.3s

Vel. Máx.

280km/h

Peso

1525kg

Precio

69,990

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual 6v

Tracción

AWD

Plazas

4 / 2 puertas

Maletero

290 L

Depósito

60 L

Potencia

265 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima360 CV / 265 kW
Par máximo465 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito60 L
Maletero290 L

Análisis detallado del Audi TT RS plus Coupé 2.5 TFSI quattro · 360 CV (2012)

Descripción general

El Audi TT RS plus Coupé de 2012 no es solo un coche, es la culminación de una era. Representa la máxima expresión de la segunda generación del icónico deportivo de Audi, llevando la fórmula a un nuevo nivel de potencia y exclusividad. Con su legendario motor de cinco cilindros y la tracción quattro, este coupé nació con un único propósito: emocionar en cada curva y en cada recta.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del TT RS plus es una experiencia visceral. El rugido del motor 2.5 TFSI de cinco cilindros es una melodía adictiva que te eriza la piel desde el primer instante. La aceleración es fulminante, catapultándote de 0 a 100 km/h en apenas 4.3 segundos con una contundencia que te pega al asiento. La combinación de la caja de cambios manual de seis velocidades y la infalible tracción quattro te proporciona un control absoluto, permitiéndote trazar las curvas con una precisión milimétrica y una sensación de seguridad que invita a explorar sus límites. Es un deportivo puro, de los que transmiten cada imperfección del asfalto y te hacen sentir parte de la máquina.

Diseño y estética

El diseño del TT RS plus es una declaración de intenciones. Mantiene la silueta atemporal y redondeada del TT Coupé, pero la adereza con detalles que gritan 'alto rendimiento'. La parrilla Singleframe en negro brillante, las enormes tomas de aire y el imponente alerón trasero fijo no dejan lugar a dudas sobre su carácter. Las llantas de 19 pulgadas llenan por completo los pasos de rueda, otorgándole una postura musculosa y agazapada, lista para el ataque. Es un diseño que combina elegancia y agresividad a partes iguales, un clásico moderno que sigue girando cabezas.

Tecnología y características

Bajo su piel, el TT RS plus es un escaparate de la ingeniería de Audi Sport. El protagonista indiscutible es su motor de cinco cilindros con inyección directa y turbocompresor, una joya mecánica que entrega 360 caballos de potencia de forma explosiva. La tecnología de tracción integral quattro garantiza una motricidad impecable en cualquier circunstancia, distribuyendo el par de forma inteligente. El chasis se apoya en una suspensión deportiva afinada específicamente para esta versión, que adapta la dureza de los amortiguadores en milisegundos para ofrecer un compromiso perfecto entre confort y eficacia dinámica.

Competencia

En su lanzamiento, el Audi TT RS plus se enfrentó a una competencia feroz en el segmento de los coupés deportivos compactos. Su principal rival era, sin duda, el Porsche Cayman S, un purista con motor central que ofrecía un equilibrio y una agilidad legendarios. También se medía con bestias como el BMW Serie 1 M Coupé, otro cohete de bolsillo con propulsión trasera y un carácter muy salvaje. Frente a ellos, el Audi oponía la fuerza bruta de su motor turbo y la seguridad imbatible de su tracción quattro, ofreciendo un paquete de rendimiento extraordinario para cualquier condición climática.

Conclusión

El Audi TT RS plus es mucho más que la versión más potente de su generación. Es un deportivo con un alma inmensa, encapsulada en el sonido único de su motor de cinco cilindros. Representa un punto álgido para los coupés compactos de altas prestaciones, ofreciendo una velocidad endiablada, una estética imponente y la confianza de la tracción quattro. Es una máquina de emociones, un futuro clásico que celebra la conducción en su estado más puro y adictivo.