Especificaciones y análisis del Audi TT
Potencia
224CV
Par
280Nm
Consumo
9.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1590kg
Precio
43,960€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 puertas
180 L
62 L
165 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Audi TT Roadster 1.8 T 225 CV quattro 6 vel. (1999-2006)
Descripción general
El Audi TT Roadster de primera generación no es solo un coche, es una declaración de intenciones, un icono del diseño que definió el final de una década. Lanzado en 1999, este descapotable biplaza capturó corazones con su estética revolucionaria y la promesa de una conducción emocionante, respaldada por un potente motor turbo y la legendaria tracción quattro de Audi.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del TT Roadster es una experiencia que inunda los sentidos. Sentir el viento mientras el motor 1.8 Turbo de 224 CV empuja con contundencia desde bajas vueltas es adictivo. El silbido del turbo se convierte en la banda sonora de cada aceleración, y la caja de cambios manual de 6 velocidades te hace partícipe de una danza mecánica precisa y gratificante. La tracción quattro aporta una confianza inquebrantable, permitiéndote trazar curvas con una seguridad y un aplomo que te invitan a buscar la siguiente carretera de montaña.
Diseño y estética
Su diseño es, sencillamente, atemporal. Inspirado en la escuela Bauhaus, el TT rompió moldes con sus formas puras, sus arcos de rueda pronunciados y una silueta perfectamente simétrica y redondeada. Cada línea fluye con una coherencia asombrosa. El interior es una extensión de esa filosofía, un cockpit centrado en el conductor donde el aluminio pulido y el cuero crean una atmósfera deportiva y de alta calidad que, incluso hoy, se siente especial y lujosa.
Tecnología y características
Bajo esa piel de diseño se escondía una tecnología notable para su época. El corazón era el aclamado motor 1.8T de 20 válvulas, una joya de la ingeniería con turbo e intercooler que entregaba 224 CV de forma elástica y potente. El sistema de tracción total quattro, mediante un embrague Haldex, garantizaba una motricidad óptima en cualquier circunstancia, mientras que el chasis, con suspensión McPherson delante y un elaborado eje trasero de paralelogramo deformable, ofrecía un equilibrio soberbio entre agilidad y confort.
Competencia
En su lanzamiento, el Audi TT Roadster se enfrentó a una competencia feroz en el segmento de los roadsters premium. Sus principales rivales eran el BMW Z3, con su clásica propuesta de motor delantero y tracción trasera; el Mercedes-Benz SLK, que aportaba la innovación de su techo duro retráctil; y el Porsche Boxster, el referente en cuanto a comportamiento dinámico puro gracias a su motor central. El TT se distinguió por su diseño único y la seguridad de su tracción total.
Conclusión
El Audi TT Roadster 1.8T 225 CV quattro es mucho más que un simple descapotable. Es una pieza de historia del automóvil, un coche que se compra tanto con la cabeza como con el corazón. Ofrece una combinación casi perfecta de diseño icónico, prestaciones emocionantes y la versatilidad y seguridad que aporta la tracción total. Un clásico moderno que sigue girando cabezas y provocando sonrisas, una inversión en puro placer de conducción.