Especificaciones y análisis del BMW i3
Potencia
170CV
Par
250Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
13g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1415kg
Precio
40,750€
Resumen técnico
Híbrido Enchufable
Automático 1v
RWD
4 / 5 puertas
260 L
9 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW i3 REX · 170 CV (2013-2017)
Descripción general
El BMW i3 REX de 2014 es una propuesta audaz y visionaria de BMW, un vehículo que desafía las convenciones y se posiciona como un pionero en la movilidad eléctrica con un toque de autonomía extendida. Con su diseño futurista y su enfoque en la sostenibilidad, el i3 REX no es solo un coche, es una declaración de intenciones.
Experiencia de conducción
Al volante del i3 REX, la experiencia es sorprendentemente ágil y divertida. Sus 170 CV y 250 Nm de par motor, entregados instantáneamente por el motor eléctrico, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7.9 segundos, una cifra notable para un coche de sus características. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, absorbe bien las irregularidades. La tracción trasera añade un toque de deportividad, mientras que el pequeño motor de gasolina de 647 cc actúa como generador, eliminando la ansiedad por la autonomía y permitiendo viajes más largos con total tranquilidad. Es un coche que invita a la conducción urbana y periurbana, pero que no teme salir a carretera.
Diseño y estética
El diseño del BMW i3 REX es, sin duda, uno de sus puntos más distintivos. Con sus 3999 mm de largo, 1775 mm de ancho y 1578 mm de alto, presenta unas proporciones compactas pero con una presencia inconfundible. Las puertas de apertura inversa, la ausencia de pilar B y las grandes superficies acristaladas le confieren un aspecto moderno y funcional. El interior es un derroche de originalidad, con materiales reciclados y un diseño minimalista que crea una atmósfera espaciosa y luminosa. Las llantas de 19 pulgadas, con neumáticos estrechos pero de gran diámetro, son otro elemento clave de su estética única.
Tecnología y características
El i3 REX de 2014 es un escaparate tecnológico. Su sistema de propulsión híbrido enchufable combina un motor eléctrico de 170 CV con una batería de 21.6 kWh (18.8 kWh útiles) y un pequeño motor de gasolina de dos cilindros que funciona como generador. Esta configuración le otorga una autonomía eléctrica de 190 km según el ciclo NEDC y una autonomía total significativamente mayor gracias al extensor de autonomía. La transmisión automática de una sola velocidad y la tracción trasera optimizan la eficiencia y el rendimiento. Además, cuenta con un chasis ligero fabricado en fibra de carbono y aluminio, lo que contribuye a su agilidad y eficiencia. La dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad y los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros garantizan un control óptimo.
Competencia
En su momento, el BMW i3 REX se enfrentaba a un grupo selecto de vehículos eléctricos y híbridos enchufables. Entre sus principales rivales se encontraban el Nissan Leaf, con una propuesta puramente eléctrica, y el Chevrolet Volt/Opel Ampera, que también ofrecía un sistema de autonomía extendida. Otros competidores indirectos podrían ser el Volkswagen e-Golf o incluso algunos modelos híbridos enchufables de marcas premium que empezaban a asomar. Sin embargo, el i3 REX se distinguía por su diseño vanguardista, su construcción ligera y su enfoque premium.
Conclusión
El BMW i3 REX de 2014 es un coche que marcó un antes y un después en la movilidad eléctrica. Su combinación de diseño atrevido, tecnología innovadora y una experiencia de conducción gratificante lo convierten en una opción muy interesante para aquellos que buscan un vehículo urbano y periurbano con conciencia ecológica y un toque de distinción. Aunque su precio de 40.750 € lo situaba en la parte alta del segmento, su propuesta de valor era única. Es un coche que, a pesar de los años, sigue siendo relevante y atractivo para un público que valora la innovación y la sostenibilidad.