Especificaciones y análisis del BMW i3
Potencia
170CV
Par
250Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
150km/h
Peso
1280kg
Precio
36,150€
Resumen técnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
4 / 5 puertas
260 L
- L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW i3 · 170 CV (2013-2017)
Descripción general
El BMW i3 de 2014 irrumpió en el mercado como una propuesta audaz y vanguardista, un coche eléctrico que no solo prometía eficiencia, sino también el placer de conducir característico de la marca bávara. Con un precio de 36.150 €, se posicionaba como una opción premium en el incipiente segmento de los vehículos eléctricos, ofreciendo una visión de futuro que combinaba sostenibilidad con dinamismo.
Experiencia de conducción
Conducir el BMW i3 es una experiencia sorprendentemente ágil y divertida. Sus 170 CV y 250 Nm de par motor, entregados de forma instantánea, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7.2 segundos, una cifra notable para un coche eléctrico de su tamaño. La dirección es precisa y la suspensión, aunque firme, absorbe bien las irregularidades. La tracción trasera y el bajo centro de gravedad, gracias a la batería ubicada en el centro, contribuyen a una sensación de estabilidad y control. La velocidad máxima de 150 km/h es más que suficiente para el uso diario, y su autonomía NEDC de 190 km lo hace ideal para entornos urbanos y trayectos interurbanos cortos. Es un coche que te invita a disfrutar de cada trayecto, con una respuesta inmediata y un silencio que envuelve la cabina, creando una atmósfera de calma y sofisticación.
Diseño y estética
El diseño del BMW i3 es, sin duda, uno de sus puntos más distintivos y polarizantes. Su estética futurista y poco convencional, con proporciones compactas y líneas angulosas, lo diferencia de cualquier otro coche en la carretera. Las puertas de apertura inversa, sin pilar B, no solo son un rasgo estético llamativo, sino que también facilitan el acceso al habitáculo. El interior es igualmente innovador, con un enfoque minimalista y el uso de materiales sostenibles como fibras naturales y plásticos reciclados. La sensación de amplitud es notable, y la visibilidad es excelente gracias a sus grandes superficies acristaladas. Es un diseño que no deja indiferente, pensado para romper moldes y reflejar su naturaleza eléctrica y sostenible.
Tecnología y características
El BMW i3 de 2014 es un escaparate de tecnología avanzada. Su corazón es un motor eléctrico de 170 CV alimentado por una batería de 21.6 kWh de capacidad bruta (18.8 kWh útiles), estratégicamente ubicada en el centro del vehículo para optimizar el reparto de pesos. La transmisión automática de una sola velocidad simplifica la conducción, mientras que la dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad mejora la maniobrabilidad. La suspensión McPherson delantera y el paralelogramo deformable trasero, junto con los frenos de disco ventilados delanteros y macizos traseros, garantizan un comportamiento dinámico y seguro. Además, cuenta con neumáticos estrechos de 155/70 R19, diseñados para reducir la resistencia a la rodadura y optimizar la eficiencia. La carga completa en corriente alterna se realiza en aproximadamente 8 horas, lo que lo hace práctico para la carga doméstica.
Competencia
En su lanzamiento, el BMW i3 se enfrentaba a un número limitado de rivales directos en el segmento de los eléctricos premium. Entre ellos, destacaban el Nissan Leaf, que ofrecía una propuesta más convencional y un precio más accesible, y el Volkswagen e-Golf, que combinaba la familiaridad de un Golf con la propulsión eléctrica. Otros competidores indirectos podrían incluir el Renault Zoe, enfocado en la autonomía y la practicidad urbana, y el Tesla Model S, aunque este último se situaba en un segmento de lujo superior. El i3 se diferenciaba por su enfoque en el diseño innovador, los materiales sostenibles y una experiencia de conducción más deportiva, buscando atraer a un público que valoraba la exclusividad y la tecnología de vanguardia.
Conclusión
El BMW i3 de 2014 es mucho más que un coche eléctrico; es una declaración de intenciones. Representa la visión de BMW de la movilidad del futuro, combinando un diseño rompedor, una tecnología innovadora y una experiencia de conducción emocionante. Aunque su autonomía de 190 km NEDC puede parecer limitada para los estándares actuales, en su momento fue una cifra competitiva que lo hacía perfectamente viable para el uso diario en entornos urbanos y periurbanos. Su precio de 36.150 € lo situaba en la parte alta del mercado, pero ofrecía a cambio una calidad de construcción premium y un carácter distintivo. Es un coche que, a pesar de los años, sigue manteniendo su atractivo y su relevancia como pionero en la electrificación, un vehículo que te hace sentir que estás conduciendo el futuro.