Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
143CV
Par
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1385kg
Precio
25,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 puertas
330 L
53 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 118d 3p · 143 CV (2008-2010)
Descripción general
El BMW Serie 1 de 2008 es una declaración de intenciones, un compacto que se atrevió a ser diferente. En un mar de tracciones delanteras, este Serie 1 con carrocería de 3 puertas se aferra a la propulsión trasera, prometiendo una experiencia de conducción pura y auténtica, reservada para quienes entienden que un coche es mucho más que un simple medio de transporte.
Experiencia de conducción
Sentarse al volante del 118d es redescubrir el placer de conducir. Sus 143 caballos, entregados con la contundencia del diésel y el par de 300 Nm desde bajas vueltas, empujan con decisión. Pero la verdadera magia reside en su chasis. La propulsión trasera te invita a jugar en cada curva, sintiendo cómo el coche rota con una agilidad y un equilibrio que sus rivales solo pueden soñar. El cambio manual de 6 velocidades es preciso y te conecta directamente con la mecánica, convirtiendo cada trayecto en una pequeña aventura.
Diseño y estética
Su diseño es inconfundiblemente BMW. El largo capó y la cabina retrasada gritan deportividad y herencia. La silueta de 3 puertas acentúa su carácter egoísta y dinámico, con líneas fluidas y una presencia atlética. Por dentro, la calidad de los materiales y el salpicadero orientado al conductor te envuelven en una atmósfera premium, donde todo está pensado para disfrutar del camino sin distracciones.
Tecnología y características
Para su época, el 118d era un compendio de eficiencia y rendimiento gracias a la tecnología EfficientDynamics. Incorporaba soluciones como el sistema Start-Stop, una inyección directa por conducto común y un turbo de geometría variable que optimizaban cada gota de combustible. Aunque su equipamiento tecnológico no puede compararse con los estándares actuales, su ingeniería de motor y chasis era vanguardista, buscando siempre la máxima eficacia dinámica.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos premium, sus principales adversarios eran el Audi A3, con su aclamada calidad interior y la opción de tracción quattro, y el eterno Volkswagen Golf, el rey del equilibrio. Sin embargo, ninguno podía replicar la fórmula única de propulsión trasera del Serie 1, que también se medía con alternativas de gran personalidad como el Alfa Romeo 147 o el estiloso Volvo C30.
Conclusión
Este BMW Serie 1 no es un coche para todo el mundo. Es una elección pasional, un compacto que sacrifica algo de espacio trasero en el altar de las sensaciones. Es la puerta de entrada al universo de la conducción BMW, un vehículo que te recompensa con una sonrisa en cada curva y te recuerda por qué amas conducir. Una joya para puristas que hoy se convierte en una opción increíblemente tentadora en el mercado de ocasión.