Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
170CV
Par
210Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
153g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1365kg
Precio
28,550€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 3 puertas
330 L
53 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 120i 3p · 170 CV (2010-2012)
Descripción general
El BMW Serie 1 120i de 2010 es mucho más que un simple compacto; es una declaración de principios. En un mercado dominado por la tracción delantera, BMW se atrevió a crear un vehículo que encapsula la esencia de la marca: un motor enérgico, propulsión trasera y una conexión pura con el asfalto. Es un coche para quienes entienden la conducción como una experiencia emocional, un refugio para los puristas en un formato accesible y versátil.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Serie 1 es redescubrir el placer de conducir. El motor atmosférico de 170 CV pide ser llevado a altas revoluciones, entregando su potencia de una forma lineal y adictiva, acompañada de un sonido mecánico embriagador. La propulsión trasera te empuja desde atrás en cada curva, comunicando con una fidelidad asombrosa lo que ocurre bajo las ruedas. El cambio manual de seis velocidades es preciso y de tacto mecánico, convirtiendo cada trayecto en una danza perfectamente sincronizada entre el hombre y la máquina.
Diseño y estética
Su diseño es una consecuencia directa de su mecánica. El largo capó y el habitáculo retrasado no son un capricho estético, sino la firma visual de su motor longitudinal y su propulsión trasera. La carrocería de tres puertas acentúa su carácter egoísta y deportivo, con una línea musculosa y compacta que ha envejecido con una dignidad admirable. Por dentro, la sobriedad alemana se centra en el conductor, con una ergonomía impecable y materiales que transmiten una sólida sensación de calidad.
Tecnología y características
Aunque no deslumbra con pantallas gigantes, su tecnología se esconde donde realmente importa. El motor de inyección directa y el sistema Start-Stop formaban parte de la filosofía EfficientDynamics de BMW, buscando un equilibrio entre prestaciones y eficiencia. La verdadera proeza tecnológica reside en su chasis, con una suspensión trasera multibrazo y una dirección asistida eléctrica que, en conjunto, ofrecen una agilidad y una precisión extraordinarias para su época, priorizando siempre la dinámica de conducción.
Competencia
En su momento, se enfrentó a gigantes como el Audi A3 o el Mercedes-Benz Clase A. Sin embargo, ninguno de ellos podía ofrecer la carta de presentación única del BMW: su propulsión trasera. Mientras sus competidores apostaban por la tracción delantera o total, el Serie 1 jugaba en una liga propia, atrayendo a un conductor que buscaba sensaciones puras por encima de la máxima practicidad. El Alfa Romeo Giulietta o el Volkswagen Golf GTI eran alternativas deportivas, pero carecían del equilibrio y el tacto únicos de la propulsión.
Conclusión
El BMW 120i es una joya para los verdaderos aficionados al automovilismo, un coche que representa una era que difícilmente volverá. Es la elección pasional frente a la lógica, un vehículo que sacrifica un ápice de espacio interior para regalar una experiencia de conducción auténtica y gratificante. Conducirlo es sentir el legado de BMW en su forma más concentrada, una máquina que te recuerda por qué amamos conducir. Un futuro clásico, sin lugar a dudas.