Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
258CV
Par
310Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1475kg
Precio
41,433€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 3 puertas
330 L
53 L
190 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 130i 3p Aut. · 258 CV (2009-2010)
Descripción general
El BMW 130i no es simplemente un coche compacto, es una declaración de intenciones, una joya mecánica de una era que ya no volverá. En su corazón late un glorioso motor de seis cilindros en línea atmosférico, enviando 258 caballos de pura emoción directamente a las ruedas traseras. Es la receta clásica de BMW para el placer de conducir, encapsulada en un formato ágil y rebelde que desafía las convenciones.
Experiencia de conducción
Conducir este coche es una experiencia visceral. El sonido del motor de 3.0 litros al subir de vueltas es una melodía adictiva, una entrega de potencia lineal y contundente que te empuja contra el asiento sin la brusquedad de un turbo. La propulsión trasera te conecta con el asfalto de una forma única, permitiéndote sentir cómo el chasis trabaja y se insinúa en cada curva. Es un coche que te habla, que exige tu atención y que te recompensa con una agilidad y un equilibrio que te hacen sentir uno con la máquina.
Diseño y estética
Su diseño es inconfundiblemente BMW, con un capó largo y una cabina retrasada que gritan 'propulsión trasera'. La carrocería de 3 puertas acentúa su carácter deportivo y musculoso, una silueta compacta pero llena de propósito. Por dentro, el ambiente es sobrio y centrado en el conductor, con materiales de calidad que han resistido bien el paso del tiempo. Es un diseño que prioriza la función y la emoción sobre el espacio, creando un habitáculo íntimo y enfocado en la conducción.
Tecnología y características
La verdadera tecnología del 130i no reside en pantallas táctiles, sino en su brillante ingeniería mecánica. El motor de aleación de aluminio y magnesio, la sofisticada suspensión multibrazo trasera y un chasis perfectamente equilibrado son su mayor alarde tecnológico. Para su época, contaba con elementos como la dirección con asistencia eléctrica y una caja automática de 6 velocidades eficaz, pero su alma es analógica. Es un coche donde la tecnología está al servicio de las sensaciones, no para distraer de ellas.
Competencia
En su momento, pocos se atrevieron a desafiarlo con la misma fórmula. Sus rivales más directos, como el Audi A3 3.2 V6 quattro o el Volkswagen Golf R32, ofrecían potentes motores de seis cilindros, pero se basaban en plataformas de tracción delantera con sistemas de tracción total. Eran eficaces y rápidos, pero carecían de la pureza, el tacto y el carácter juguetón de la propulsión trasera del BMW. El 130i siempre fue la elección del purista, el que buscaba la conexión más auténtica.
Conclusión
El BMW 130i es más que un coche; es un futuro clásico y un tesoro para cualquier entusiasta. Representa la cúspide de una filosofía que hoy parece extinta: la del compacto deportivo, atmosférico y de propulsión trasera. Es una máquina emocional, imperfecta en su practicidad pero absolutamente perfecta en su capacidad para generar sonrisas y adrenalina. Es una celebración del motor de combustión y de la conducción en su estado más puro.