Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
218CV
Par
450Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
128g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
1470kg
Precio
34,600€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 3 puertas
360 L
52 L
160 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 125d 3p · 218 CV (2013-2015)
Descripción general
El BMW Serie 1 125d de 2013 es una declaración de intenciones, una joya casi extinta en el segmento de los compactos. Combina la practicidad de un hatchback con el alma de un deportivo puro, gracias a una fórmula mágica: un motor diésel de 218 caballos y la inconfundible propulsión trasera de BMW. Es un coche para quien no se conforma y busca emociones en cada trayecto.
Experiencia de conducción
Conducirlo es una experiencia visceral. El empuje de sus 450 Nm de par te pega al asiento desde apenas 1500 revoluciones, ofreciendo una aceleración contundente y adictiva. La propulsión trasera dibuja las curvas con una precisión y agilidad que sus rivales de tracción delantera solo pueden soñar. Cada cambio de marcha con su caja manual de 6 velocidades es una conexión directa con la mecánica, sintiendo un chasis equilibrado y una dirección que comunica perfectamente lo que sucede bajo las ruedas. Es un diésel que ruge y se siente como un auténtico deportivo.
Diseño y estética
Su carrocería de 3 puertas acentúa su carácter dinámico, con una silueta más estilizada y musculosa. El largo capó y la cabina retrasada son un guiño visual a su arquitectura de propulsión trasera, una firma de diseño clásica de la marca. Por dentro, el ambiente es sobrio y enfocado al conductor, con materiales de alta calidad y una ergonomía impecable que te hace sentir en control total. Es un diseño que prioriza la deportividad sobre la máxima practicidad.
Tecnología y características
Bajo el capó se esconde una obra de ingeniería: un motor diésel de 2.0 litros con tecnología TwinPower Turbo que logra un equilibrio extraordinario entre prestaciones y consumo. El chasis, con suspensión trasera multibrazo, y la dirección asistida eléctrica proporcionan un comportamiento de primer nivel. Elementos como el sistema Start-Stop y un consumo combinado de solo 4.9 litros a los cien demuestran que la eficiencia no estaba reñida con las altas prestaciones en esta época.
Competencia
En su momento, se enfrentó a titanes como el Audi A3 2.0 TDI y el Mercedes-Benz A 220 CDI, ambos excelentes productos pero carentes del alma de la propulsión trasera. Su rival más directo en espíritu era quizás el Volkswagen Golf GTD, aunque este último jugaba en la liga de la tracción delantera. El BMW 125d se mantenía como la opción única para el purista que buscaba la experiencia de conducción más pura en formato compacto.
Conclusión
El BMW 125d es mucho más que un simple compacto diésel. Es una máquina de sensaciones, un coche para entusiastas que aprecian la ingeniería enfocada al placer de conducir. Su combinación de potencia, eficiencia y dinámica de propulsión trasera lo convierte en un clásico moderno, una elección pasional y gratificante. No es el más espacioso ni el más cómodo, pero cada kilómetro a su volante es una recompensa que justifica su existencia.