Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
150CV
Par
200Nm
Consumo
7.5l/100
Emisiones
181g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
217km/h
Peso
1350kg
Precio
29,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 puertas
330 L
50 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 120i · 150 CV (2004-2007)
Descripción general
El BMW Serie 1 de 2004 fue una audaz declaración de intenciones, un coche que rompió el molde del segmento compacto. Por primera vez, se ofrecía la esencia de BMW, la tracción trasera y el placer de conducir, en un formato hatchback. La versión 120i, con su motor de 2.0 litros y 150 caballos, representaba el equilibrio perfecto entre rendimiento y uso diario, una puerta de entrada al universo de sensaciones que solo un BMW puede ofrecer.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 120i es sentir una conexión mecánica que se ha perdido en los coches modernos. La dirección es precisa y comunicativa, transmitiendo cada detalle del asfalto. El chasis se siente ágil y plantado, invitándote a enlazar curvas con una confianza absoluta. El motor atmosférico de 150 CV pide ser llevado a altas revoluciones, entregando su potencia de forma lineal y con un sonido embriagador. Es la pura alegría de sentir cómo el coche te empuja desde atrás, una experiencia de conducción auténtica y adictiva.
Diseño y estética
Su diseño, obra de la era Bangle, es inconfundible y atemporal. El largo capó y el habitáculo retrasado no son un capricho estético, sino la consecuencia directa de su arquitectura de motor longitudinal y tracción trasera. Sus líneas tensas y superficies cóncavas y convexas le otorgan una apariencia musculosa y compacta. Por dentro, el puesto de conducción te envuelve, con una consola orientada al conductor y una calidad de materiales que confirmaba su estatus premium, aunque sacrificando espacio en las plazas traseras en favor de la dinámica.
Tecnología y características
Aunque hoy sus sistemas puedan parecer sencillos, en su momento el Serie 1 incorporaba tecnología de segmentos superiores. Su mayor proeza tecnológica reside en el chasis, con una sofisticada suspensión trasera multibrazo que garantizaba un comportamiento dinámico excepcional. El motor, aunque sin turbo, ya contaba con sistemas de admisión variable para optimizar la respuesta en todo el rango de revoluciones. Era un coche concebido desde la ingeniería para ser el mejor de su clase en la carretera.
Competencia
Sus competidores directos, como el Audi A3 o el Mercedes-Benz Clase A, jugaban en la misma liga premium, pero con una filosofía completamente diferente basada en la tracción delantera. Ninguno podía replicar el tacto de conducción puro y equilibrado del BMW. El Alfa Romeo 147 se le acercaba en pasión y diseño, pero no en la pureza dinámica. El Serie 1 no competía solo con equipamiento o espacio, sino con una promesa única: la sonrisa en cada curva.
Conclusión
El BMW 120i de primera generación es mucho más que un simple compacto; es un futuro clásico y un homenaje a la conducción en su estado más puro. Representa una época en la que la ingeniería se ponía al servicio de las sensaciones del conductor por encima de todo. Es un coche que enamora no por sus pantallas, sino por su alma, un vehículo para quien entiende que el destino es solo una excusa para disfrutar del viaje.