Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
177CV
Par
350Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
145g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1455kg
Precio
32,381€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 5 puertas
330 L
53 L
130 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 120d 5p Aut. · 177 CV (2007)
Descripción general
El BMW Serie 1 de 2007, en su versión 120d de 5 puertas con transmisión automática, se presenta como una opción atractiva para quienes buscan un compacto premium con un marcado carácter deportivo. Con un motor diésel de 177 CV y tracción trasera, este modelo promete una experiencia de conducción dinámica y emocionante, manteniendo la eficiencia que se espera de un diésel moderno. Su precio de 32.381 € en el momento de su lanzamiento lo posicionaba en la gama alta de su segmento, reflejando la calidad y el prestigio asociados a la marca bávara.
Experiencia de conducción
Al volante del BMW 120d, las sensaciones son inconfundiblemente BMW. La tracción trasera, una rareza en el segmento de los compactos, ofrece una agilidad y un tacto de dirección excepcionales. El motor diésel de 177 CV empuja con contundencia desde bajas revoluciones, entregando un par motor de 350 Nm que se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7.8 segundos. La caja de cambios automática de 6 velocidades funciona con suavidad y rapidez, contribuyendo a una experiencia de conducción fluida y placentera. La suspensión, de tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, logra un equilibrio notable entre confort y firmeza, permitiendo disfrutar de las curvas con confianza sin sacrificar la comodidad en trayectos largos. La dirección asistida eléctrica, aunque precisa, podría carecer de la retroalimentación más pura de sistemas hidráulicos, pero cumple su función con solvencia. En resumen, es un coche que invita a conducir, a sentir la carretera y a disfrutar de cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño del BMW Serie 1 de 2007 es una declaración de intenciones. Sus líneas compactas y musculosas, con el característico frontal de doble riñón y los faros angulosos, le otorgan una presencia inconfundiblemente BMW. La silueta de 5 puertas combina funcionalidad con una estética deportiva, y sus dimensiones contenidas (4239 mm de largo, 1748 mm de ancho y 1421 mm de alto) lo hacen ágil en entornos urbanos. El diseño interior, aunque sobrio, destaca por la calidad de los materiales y la ergonomía de los mandos, orientados hacia el conductor. El maletero, con 330 litros, es suficiente para el uso diario, aunque no es el más espacioso de su categoría. En conjunto, el diseño es atemporal y sigue transmitiendo una imagen de dinamismo y sofisticación.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el BMW 120d de 2007 incorporaba soluciones avanzadas para su época. Su motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un referente en eficiencia y rendimiento. La inclusión de la función Stop/Start era una muestra de la preocupación de BMW por la reducción del consumo y las emisiones, logrando un consumo combinado de 5.5 l/100km y unas emisiones de CO2 de 145 g/km. La transmisión automática de 6 velocidades, junto con la tracción trasera, ofrecía una experiencia de conducción refinada. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 300 mm detrás, garantizando una frenada potente y segura. Aunque no disponía de las pantallas táctiles y la conectividad de los modelos actuales, su tecnología se centraba en la mecánica y la dinámica de conducción, pilares fundamentales de la marca.
Competencia
En el competitivo segmento de los compactos premium, el BMW 120d de 2007 se enfrentaba a duros rivales. El Audi A3, con su tracción delantera o quattro y una gama de motores diésel potentes, era un competidor directo en términos de calidad y prestigio. El Mercedes-Benz Clase A, aunque con un enfoque ligeramente diferente en cuanto a diseño y habitabilidad, también buscaba su cuota de mercado en este segmento. Otros contendientes podrían incluir al Volkswagen Golf GTD, que ofrecía una propuesta deportiva diésel más generalista, o incluso modelos japoneses como el Lexus IS 220d, que apostaba por la fiabilidad y el lujo. Sin embargo, el BMW Serie 1 se distinguía por su configuración de tracción trasera, que le otorgaba un carácter de conducción único y más deportivo que la mayoría de sus competidores.
Conclusión
El BMW 120d de 2007 es un coche que, incluso hoy, mantiene su atractivo. Es una máquina de conducir, diseñada para aquellos que valoran la dinámica y el placer al volante por encima de todo. Su motor diésel potente y eficiente, combinado con la tracción trasera y una caja de cambios automática suave, ofrece una experiencia de conducción gratificante. Aunque su diseño interior puede parecer algo sobrio para los estándares actuales, la calidad de construcción y los materiales son excelentes. Es un compacto premium que no solo te lleva del punto A al B, sino que te hace disfrutar del camino. Un coche con alma, que representa la esencia de BMW en un formato más accesible.