Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
143CV
Par
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1395kg
Precio
27,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 puertas
330 L
53 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 118d 5p · 143 CV (2008-2010)
Descripción general
El BMW Serie 1 118d de 2007 irrumpió en el segmento de los compactos como una declaración de intenciones. No era solo un coche premium más; era la promesa de la conducción pura, encapsulada en un formato más accesible. Su rasgo más distintivo y valiente, la tracción trasera, lo convertía en una pieza única, un vehículo diseñado desde el corazón para quienes sienten la carretera y no solo la transitan.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es redescubrir el placer de conducir. El motor diésel de 143 CV y 300 Nm de par empuja con una contundencia que sorprende, permitiendo una conducción ágil y decidida. Pero la verdadera magia reside en su chasis. La tracción trasera te conecta con el asfalto de una forma íntima, ofreciendo un dinamismo y una agilidad que sus rivales de tracción delantera no pueden replicar. Cada curva se convierte en una invitación a disfrutar, con una dirección precisa y un cambio manual de seis velocidades que te hace partícipe de la mecánica. Es un coche que se siente vivo.
Diseño y estética
Su diseño es inconfundiblemente BMW, con un capó largo y una cabina retrasada que gritan 'tracción trasera'. Las líneas esculpidas, aunque controvertidas en su día, le otorgan una personalidad fuerte que ha envejecido con carácter. Por dentro, el ambiente es sobrio y enfocado en el conductor. La calidad de los materiales es palpable y la ergonomía está pensada para el disfrute al volante, aunque el espacio en las plazas traseras y un maletero de 330 litros pagan el peaje de su configuración mecánica única.
Tecnología y características
Para su época, el 118d incorporaba soluciones avanzadas como el sistema Start-Stop, buscando un equilibrio entre rendimiento y eficiencia. Su motor de 2.0 litros con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable era un prodigio de la ingeniería diésel, logrando consumos homologados de solo 4.5 l/100km. Aunque hoy echamos en falta las grandes pantallas y la conectividad total, su tecnología estaba al servicio de la experiencia de conducción, desde la dirección con asistencia eléctrica hasta un chasis afinado para sentir cada detalle.
Competencia
En un mercado dominado por el Audi A3 y el Volkswagen Golf, el Serie 1 jugaba en su propia liga. Mientras el A3 ofrecía una calidad premium con la seguridad de la tracción delantera o total, y el Golf era el rey del equilibrio y la practicidad, el BMW apostaba todo a la emoción. Era la alternativa para el conductor que no estaba dispuesto a renunciar a las sensaciones de un propulsión trasera, compitiendo más en espíritu con coches como el Alfa Romeo 147 que con los pragmáticos compactos alemanes.
Conclusión
El BMW Serie 1 118d no es un coche que se elige con la cabeza, sino con el corazón. Es la elección de quien valora la conexión con la máquina y el asfalto por encima de la máxima habitabilidad. Representa la esencia de BMW en un frasco más pequeño: un motor enérgico y eficiente, un chasis sublime y la singularidad de la tracción trasera. Es un compacto que te recuerda por qué te gusta conducir, una máquina de generar sonrisas en cada viaje.