Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
143CV
Par
190Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1375kg
Precio
29,975€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 puertas
330 L
53 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 118i 5p Aut. · 143 CV (2010-2011)
Descripción general
El BMW Serie 1 de primera generación fue una declaración de intenciones. En un mundo de compactos de tracción delantera, BMW se atrevió a lanzar un coche fiel a su esencia: motor longitudinal y tracción trasera. Este 118i de 2010 no es solo un coche, es la puerta de entrada a una experiencia de conducción pura, un pedazo de la historia de Múnich que te susurra al oído que lo importante es el camino, no solo el destino.
Experiencia de conducción
Conducir este Serie 1 es sentir el asfalto como pocos compactos te dejan. Sus 143 caballos atmosféricos piden ser llevados a la zona alta del cuentavueltas, donde el motor de cuatro cilindros canta con ganas. La caja automática de 6 velocidades es suave, pero es la trasera la que empuja y te dibuja una sonrisa en cada curva. La dirección es precisa, el chasis se siente ágil y equilibrado. No es un deportivo radical, pero te hace sentir piloto, conectado a la máquina de una forma íntima y adictiva.
Diseño y estética
Amado y odiado a partes iguales, el diseño de Chris Bangle para el Serie 1 es inconfundible y ha envejecido con una personalidad arrolladora. Ese capó largo, la cabina retrasada y las líneas tensas le dan una silueta atlética y única. No buscaba ser el más práctico ni el más espacioso, buscaba emocionar desde el primer vistazo. Es una escultura en movimiento que rompió moldes y que hoy se distingue del resto con orgullo.
Tecnología y características
Bajo su piel, este 118i escondía tecnología avanzada para su época. El motor de inyección directa buscaba un equilibrio entre prestaciones y consumo, mientras que la dirección con asistencia eléctrica y un chasis muy elaborado eran la base de su comportamiento dinámico. El interior, aunque sobrio, giraba en torno al conductor, con una ergonomía estudiada al milímetro. No encontrarás pantallas gigantes, pero sí la esencia de la ingeniería alemana centrada en el placer de conducir.
Competencia
En su momento, se enfrentó a gigantes como el Audi A3, el Volkswagen Golf o el Mercedes-Benz Clase A. Mientras sus rivales apostaban por la tracción delantera, el espacio interior y el confort, el BMW Serie 1 ofrecía algo que ellos no podían: la pureza y la diversión de la propulsión trasera. Era la elección del corazón, para quien estaba dispuesto a sacrificar un poco de practicidad a cambio de sensaciones al volante inigualables en su segmento.
Conclusión
El BMW 118i E87 es mucho más que un simple compacto premium. Es una experiencia, un coche con alma para puristas que entienden que la conducción es un arte. Su carácter único, su dinámica excepcional y su diseño atemporal lo convierten en una opción pasional y diferente. Es un futuro clásico que representa una era en la que BMW no hizo concesiones, ofreciendo un coche que te hace sentir vivo cada vez que te pones al volante.