Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
170CV
Par
210Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
155g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
222km/h
Peso
1395kg
Precio
31,986€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 puertas
330 L
53 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 120i 5p Aut. · 170 CV (2008-2010)
Descripción general
El BMW Serie 1 de 2007, en su versión 120i, es una declaración de intenciones. En un mundo de compactos de tracción delantera, BMW se atrevió a crear un coche único en su especie, fiel a su herencia de propulsión trasera. No es solo un medio de transporte, es la puerta de entrada a una experiencia de conducción pura y emocionante, un coche pensado desde el chasis para el puro placer de quien se sienta al volante.
Experiencia de conducción
Conducir este Serie 1 es sentir cómo el asfalto te habla. Sus 170 caballos de potencia, entregados por un motor de gasolina atmosférico que ama subir de vueltas, empujan desde atrás, creando una sensación de equilibrio y agilidad que sus rivales no pueden replicar. La dirección es precisa y comunicativa, y el chasis se siente vivo y reactivo en cada curva. La caja automática de 6 velocidades permite una conducción relajada o deportiva, pero siempre es el dinamismo inherente a su concepción lo que te roba una sonrisa.
Diseño y estética
Su diseño es una consecuencia directa de su mecánica. El largo capó y el habitáculo retrasado no son un capricho estético, sino la firma visual de su motor longitudinal y su reparto de pesos casi perfecto. Es una silueta atlética y compacta que irradia deportividad. Por dentro, nos acoge un ambiente típicamente BMW: sobrio, enfocado en el conductor y con materiales de calidad que han resistido bien el paso del tiempo, aunque el espacio en las plazas traseras y el maletero pagan el precio de su configuración mecánica.
Tecnología y características
Para su época, el 120i era un coche avanzado. Su motor de 2.0 litros con inyección directa y sistema de admisión variable Valvetronic buscaba un equilibrio entre prestaciones y eficiencia, apoyado por un sistema Start-Stop pionero en su segmento. La suspensión trasera de paralelogramo deformable, más propia de segmentos superiores, y la dirección con asistencia eléctrica son la base tecnológica de su comportamiento dinámico excepcional.
Competencia
En el ring de los compactos premium, sus principales adversarios eran el Audi A3 y el Mercedes-Benz Clase A. El A3 ofrecía un interior más refinado y la opción de tracción total Quattro, mientras que el Clase A apostaba por la versatilidad y el espacio. Sin embargo, ninguno podía ofrecer la conexión pura y la diversión de la propulsión trasera que definía al BMW. El Alfa Romeo 147 también competía en carácter y diseño, pero el Serie 1 jugaba en su propia liga en cuanto a dinámica de conducción.
Conclusión
El BMW 120i no es un coche para todo el mundo, y eso es precisamente lo que lo hace tan especial. Es una elección pasional, para aquellos que valoran las sensaciones por encima del espacio y la practicidad. Es un compacto con alma de deportivo, un coche que te recuerda en cada kilómetro por qué te gusta conducir. Una joya para entusiastas que representa una forma de entender el automóvil que, lamentablemente, ya no existe en su segmento.