Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
258CV
Par
310Nm
Consumo
8.5l/100
Emisiones
199g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1460kg
Precio
39,900€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 puertas
330 L
53 L
190 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 130i 5p · 258 CV (2009-2010)
Descripción general
El BMW 130i es una declaración de intenciones, una joya de la ingeniería alemana en un formato compacto. Representa una era casi extinta: la de un motor atmosférico de seis cilindros y tres litros latiendo bajo el capó de un coche del segmento C, enviando toda su furia al eje trasero. Es la esencia pura de BMW, un coche para puristas que buscan una conexión visceral con la máquina.
Experiencia de conducción
Conducir el 130i es una experiencia que inunda los sentidos. El sonido del motor de seis cilindros es una melodía mecánica adictiva, que sube de vueltas de forma lineal y contundente hasta las 6600 rpm. Cada cambio con la caja manual de seis velocidades es un acto deliberado y gratificante. La propulsión trasera te permite jugar con el chasis, sentir cómo el coche rota a tu voluntad con una agilidad y un equilibrio que sus rivales de tracción total solo podían soñar. Es un coche que te habla, que te exige y que te recompensa con una sonrisa imborrable en cada curva.
Diseño y estética
Su diseño es la definición de discreción y deportividad contenida. No grita su potencial, lo susurra. Las proporciones clásicas de BMW, con un morro largo y un habitáculo retrasado, se adaptan magistralmente a su carrocería compacta de cinco puertas. Visto de lejos, podría ser un Serie 1 más, pero los detalles como las llantas de 17 pulgadas y su aplomo sobre el asfalto delatan que bajo esa piel se esconde algo muy especial. Es un diseño atemporal que envejece con una elegancia soberbia.
Tecnología y características
La verdadera tecnología del 130i no reside en pantallas táctiles, sino en su corazón mecánico. El motor, con su bloque de aluminio y magnesio, era una obra de arte en su época. La sofisticada suspensión trasera de paralelogramo deformable y un chasis perfectamente afinado son el testimonio de que toda la ingeniería se centró en un único objetivo: la dinámica de conducción. Aunque su sistema de infoentretenimiento pueda parecer de otra década, la tecnología que realmente importa, la que te conecta con la carretera, sigue siendo sublime.
Competencia
En su momento, se enfrentó a titanes como el Audi A3 3.2 V6 quattro o el Volkswagen Golf R32. Ambos ofrecían motores de seis cilindros y una gran potencia, pero apostaban por la seguridad de la tracción total. El BMW 130i eligió un camino diferente y más purista, el de la propulsión trasera. Esta característica lo convirtió en una propuesta única, un coche para el conductor que no solo busca velocidad en línea recta, sino también el carácter y la diversión de un chasis que se insinúa y se controla desde el eje posterior.
Conclusión
El BMW 130i es mucho más que un simple compacto potente; es un clásico moderno y un homenaje a la conducción en su estado más puro. Es una máquina emocional, un coche que se compra con el corazón. En un mundo dominado por la turboalimentación y la tracción delantera, este Serie 1 se erige como un bastión de la vieja escuela, ofreciendo una experiencia auténtica y cada vez más difícil de encontrar. Es una inversión en felicidad para quien valora el arte de conducir por encima de todo.