Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
218CV
Par
450Nm
Consumo
4.8l/100
Emisiones
126g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
240km/h
Peso
1480kg
Precio
38,451€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
RWD
5 / 5 puertas
360 L
52 L
160 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 125d 5p Aut. · 218 CV (2012-2013)
Descripción general
El BMW 125d de 2012 es una declaración de intenciones, un compacto que se atrevió a desafiar las convenciones. En un mundo dominado por la tracción delantera, BMW nos regaló una joya: un potente motor diésel de 218 caballos enviando toda su fuerza al eje trasero. Es la fusión perfecta entre la practicidad de un cinco puertas y el alma de un deportivo, una máquina pensada para quienes sienten la conducción como una pasión y no como un simple trámite.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 125d es redescubrir el placer de conducir. El empuje de sus 450 Nm de par es instantáneo y brutal, pegándote al asiento con una contundencia que emociona. La tracción trasera te conecta con el asfalto de una manera única, sintiendo cómo el coche te impulsa desde atrás en cada curva, mientras la dirección precisa y el chasis equilibrado te invitan a buscar el siguiente giro. La caja automática de 8 velocidades es una aliada perfecta, tan suave en ciudad como veloz cuando se le exige. Es una experiencia adictiva, un torrente de sensaciones puras.
Diseño y estética
Su diseño es inconfundiblemente BMW, con un capó largo y una cabina retrasada que gritan 'tracción trasera'. Aunque su mirada con faros singulares generó debate, su silueta atlética y sus proporciones musculosas no dejan lugar a dudas sobre su carácter dinámico. Por dentro, el habitáculo te envuelve en un ambiente premium y enfocado al conductor, donde cada mando está exactamente donde esperas encontrarlo y la calidad de los materiales confirma que estás en un coche de categoría superior.
Tecnología y características
Para su época, el 125d era un portento tecnológico. Su motor diésel TwinPower Turbo con inyección directa por conducto común era una obra de ingeniería, capaz de ofrecer un rendimiento explosivo con un consumo sorprendentemente bajo. La transmisión automática de 8 relaciones, rápida e inteligente, se adelantó a su tiempo y se convirtió en una referencia. A esto se sumaban tecnologías de eficiencia como el sistema Start-Stop y un sistema de infoentretenimiento iDrive que centralizaba el control del vehículo de forma intuitiva.
Competencia
En el ring de los compactos premium, sus principales adversarios eran el Audi A3 con su potente motor 2.0 TDI y el recién renovado Mercedes-Benz Clase A. El Volkswagen Golf GTD también se postulaba como una alternativa deportiva diésel. Sin embargo, ninguno de ellos podía ofrecer la carta de presentación más importante del BMW: la propulsión trasera. Esa característica lo convertía en una opción única, un coche para puristas que no estaban dispuestos a renunciar a las sensaciones de un verdadero deportivo.
Conclusión
El BMW 125d es mucho más que un simple coche diésel. Es un unicornio, un compacto que encapsula la esencia de la deportividad clásica de BMW en un formato práctico y eficiente. Representa una era dorada para los motores de gasóleo de alto rendimiento y es un recordatorio de por qué la propulsión trasera marca la diferencia. Para el conductor entusiasta, este coche no es una elección, es una revelación; una máquina de emociones que hoy se echa de menos.