Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
177CV
Par
350Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
144g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1455kg
Precio
33,681€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
4 / 2 puertas
370 L
51 L
130 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 120d Coupé Aut. · 177 CV (2007-2008)
Descripción general
El BMW 120d Coupé de 2008 es la encarnación de un espíritu rebelde y purista. En un cuerpo compacto y musculoso, BMW se atrevió a combinar la esencia de un coupé clásico de propulsión trasera con la fuerza y eficiencia de un motor diésel de 177 caballos. Es un coche que te susurra al oído promesas de curvas y emociones, un pequeño gran turismo para el día a día.
Experiencia de conducción
Conducirlo es una experiencia visceral. Los 350 Nm de par te pegan al asiento desde muy bajas vueltas, sintiendo el empuje inconfundible de la propulsión trasera. Cada curva es una invitación a jugar con el chasis, que se siente ágil, directo y comunicativo. La transmisión automática de 6 velocidades gestiona la potencia con eficacia, permitiéndote centrarte en la danza entre el volante y el acelerador. No es el sonido de un seis cilindros, pero la contundencia de su motor diésel tiene un encanto propio, una fuerza bruta que enamora.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones. El capó largo, la cabina retrasada y los voladizos cortos dibujan una silueta atemporal y atlética que grita 'BMW' desde cada ángulo. Es compacto pero tiene una presencia imponente. Por dentro, el habitáculo te abraza, con un puesto de conducción perfectamente orientado al piloto y materiales de calidad que han resistido bien el paso del tiempo, aunque con la sobriedad característica de la marca en esa época.
Tecnología y características
Para su tiempo, el 120d Coupé era un concentrado de tecnología enfocada en el rendimiento y la eficiencia. Su motor diésel de 2.0 litros con inyección por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler era una obra de ingeniería. Además, fue uno de los pioneros en incorporar un sistema Stop & Start para reducir el consumo en ciudad, una innovación que hoy es estándar pero que entonces marcaba la diferencia.
Competencia
Encontrar un rival directo en 2008 era una tarea difícil. Su configuración de coupé de propulsión trasera lo convertía en una rara avis. Podríamos pensar en el Audi A3 de tres puertas o el Volkswagen Scirocco, ambos de tracción delantera y con un enfoque diferente. Quizás el Alfa Romeo GT, con su pasión y diseño italiano, se acercaba en espíritu, pero el BMW jugaba en su propia liga de pureza dinámica.
Conclusión
El BMW 120d Coupé es mucho más que un coche; es una máquina de emociones para el conductor exigente que no quiere renunciar a un consumo contenido. Representa una fórmula casi extinta: la de un coupé pequeño, ágil, potente y de propulsión trasera. Es un vehículo con un carácter inmenso, un futuro clásico que te recompensa con una sonrisa en cada viaje y te recuerda por qué amas conducir.