Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
143CV
Par
300Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
118g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1395kg
Precio
28,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
370 L
51 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 118d Coupé · 143 CV (2011-2012)
Descripción general
El BMW Serie 1 Coupé 118d representa la esencia de la conducción BMW en su formato más puro y accesible. No es solo un coche, es una declaración de intenciones para quien busca la pureza de la tracción trasera y un diseño deportivo inconfundible, todo ello envuelto en un paquete compacto y eficiente que te invita a devorar cada curva.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es redescubrir el placer de conducir. Su motor diésel de 143 caballos, con un generoso par de 300 Nm, empuja con decisión desde bajas vueltas, convirtiendo cada adelantamiento en una maniobra ágil y segura. Pero la verdadera magia reside en su chasis. La tracción trasera te conecta directamente con el asfalto, permitiéndote sentir cómo el coche rota en las curvas con una agilidad y un equilibrio que emocionan. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y su tacto mecánico te hace partícipe de una sinfonía de ingeniería pensada para el disfrute.
Diseño y estética
Su silueta es la de un atleta compacto y musculoso. El largo capó, la cabina retrasada y la zaga corta crean una proporción clásica de coupé que evoca deportividad desde cualquier ángulo. Es un diseño que ha madurado con elegancia, manteniendo una personalidad única que lo distingue en la carretera. Por dentro, el ambiente es íntimo y enfocado en el conductor, con materiales de calidad y una ergonomía impecable que te hace sentir en control total, aunque el espacio en las plazas traseras sea un testimonio de su naturaleza egoísta y pasional.
Tecnología y características
Bajo su piel se esconde la ingeniería de BMW EfficientDynamics. El motor con inyección directa common-rail, turbo de geometría variable y sistema Start/Stop fue un referente en su época por su capacidad para ofrecer un rendimiento enérgico con un consumo de combustible sorprendentemente bajo. La dirección con asistencia eléctrica y un sofisticado esquema de suspensiones multibrazo trasera demuestran que la tecnología se puso al servicio de una dinámica de conducción excepcional, priorizando la conexión hombre-máquina sobre los gadgets superfluos.
Competencia
En un mercado dominado por la tracción delantera, el Serie 1 Coupé era una rara avis. Se enfrentó a rivales como el Audi A3, que ofrecía una mayor sensación de calidad interior y la opción de tracción total, pero con un carácter menos purista. El Volkswagen Scirocco también fue un duro competidor, con un diseño atrevido y un comportamiento ágil, aunque sin el pedigrí y el equilibrio de la propulsión trasera de este BMW. Era, en esencia, una elección para quienes valoraban la conducción por encima de todo.
Conclusión
El BMW 118d Coupé es mucho más que un simple coche diésel. Es una puerta de entrada al universo de sensaciones que solo un BMW de tracción trasera puede ofrecer. Es un vehículo para puristas, una máquina eficiente y divertida que premia a quien sabe apreciar un chasis bien puesto a punto. Su combinación de estilo, eficiencia y placer de conducción lo convierte en una opción increíblemente atractiva en el mercado de segunda mano, un futuro clásico que captura el alma de la marca.