Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
306CV
Par
400Nm
Consumo
9.2l/100
Emisiones
220g/km
0-100 km/h
5.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1560kg
Precio
45,650€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
370 L
53 L
225 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 135i Coupé · 306 CV (2008-2010)
Descripción general
El BMW 135i Coupé de 2008 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una carrocería compacta y musculosa, BMW encapsuló la esencia de sus leyendas, creando un heredero espiritual del 2002 Turbo. Con un motor de seis cilindros en línea biturbo de 306 CV y tracción trasera, este pequeño coupé prometía y entregaba emociones puras, convirtiéndose instantáneamente en un objeto de deseo para los puristas de la conducción.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 135i es redescubrir la conexión visceral entre hombre y máquina. El empuje del motor N54 es brutal y adictivo, con 400 Nm de par disponibles desde apenas 1300 rpm que te pegan al asiento sin piedad. La aceleración es una ola ininterrumpida de potencia que, acompañada por el aullido metálico del seis en línea, eriza la piel. Su chasis ágil, la dirección precisa y la tracción trasera te invitan a bailar en cada curva, exigiendo respeto pero devolviendo una satisfacción inmensa. Es una experiencia cruda, mecánica y profundamente emocionante.
Diseño y estética
Su diseño es un ejercicio de proporciones perfectas. El capó largo, la cabina retrasada y los voladizos cortos gritan deportividad clásica. No necesita alerones exagerados para demostrar su potencial; su postura ancha, con neumáticos traseros de 245 mm, y sus líneas tensas son suficientes para delatar al atleta que esconde. Es un diseño atemporal que ha envejecido con una dignidad increíble, manteniendo una apariencia agresiva pero elegante, un lobo con piel de cordero que sigue girando cabezas.
Tecnología y características
La joya de la corona tecnológica es, sin duda, su motor. En 2008, un 3.0 litros con inyección directa y doble turbocompresor era ingeniería de vanguardia. Este propulsor ofrecía una respuesta sin apenas retardo y una eficiencia sorprendente para su potencia. El chasis no se quedaba atrás, con una sofisticada suspensión trasera multibrazo y un equipo de frenos potente. Aunque carece de las pantallas y asistencias modernas, su tecnología estaba enfocada en un único objetivo: el rendimiento dinámico absoluto.
Competencia
En su época, pocos coches podían igualar su propuesta. Se enfrentaba a rivales como el Audi TT S o el Nissan 370Z. Sin embargo, el BMW 135i ofrecía una fórmula única: la practicidad relativa de sus cuatro plazas, la nobleza de un motor de seis cilindros en línea y la pureza de la tracción trasera. Creó su propio nicho, posicionándose como una alternativa más visceral y compacta a deportivos más grandes, un auténtico M en miniatura.
Conclusión
El BMW 135i Coupé es más que un simple coche rápido; es un pedazo de la historia de BMW, un recordatorio de una era en la que la sensación de conducir lo era todo. Es una máquina intensa, exigente y salvajemente divertida que recompensa al conductor con cada kilómetro. Un futuro clásico que encapsula la alegría de conducir en su forma más pura y concentrada, un pequeño cohete de bolsillo que deja una marca imborrable.