Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
Potencia
340CV
Par
500Nm
Consumo
9.6l/100
Emisiones
224g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1570kg
Precio
56,500€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
370 L
53 L
250 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW Serie 1 M Coupé · 340 CV (2011-2012)
Descripción general
El BMW Serie 1 M Coupé no es solo un coche, es una leyenda instantánea. Nacido como un proyecto pasional dentro de BMW M, representa la esencia más pura de la conducción: un motor potente en un chasis compacto y ágil. Su producción limitada lo convirtió desde el primer día en un objeto de deseo, una máquina analógica en un mundo cada vez más digital, creada para emocionar y conectar con el asfalto de una forma visceral.
Experiencia de conducción
Ponerse a sus mandos es una experiencia adictiva. El empuje del motor de seis cilindros biturbo es brutal y constante, entregando 340 caballos con una inmediatez que te pega al asiento. La caja de cambios manual de 6 velocidades es precisa y mecánica, y la tracción trasera, junto a un chasis perfectamente equilibrado, te invita a jugar en cada curva. El sonido es ronco, poderoso, una banda sonora que eriza la piel y te recuerda que estás conduciendo algo verdaderamente especial.
Diseño y estética
Su estética es una declaración de intenciones. Los pasos de rueda ensanchados, casi exagerados, y los parachoques agresivos no dejan lugar a dudas: este no es un Serie 1 cualquiera. Cada línea de su carrocería coupé está pensada para albergar su mayor ancho de vías y para gritar rendimiento. Es un diseño musculoso, compacto y perfectamente proporcionado que ha envejecido de maravilla, manteniendo una presencia imponente en la carretera.
Tecnología y características
Aquí la tecnología está al servicio de la conducción, no de la distracción. Olvídate de pantallas gigantes y asistentes complejos. Su mayor proeza tecnológica es su chasis, heredado en gran parte de su hermano mayor, el M3. Cuenta con un diferencial autoblocante M y una dirección hidráulica que comunica con una fidelidad asombrosa lo que ocurre bajo las ruedas. El botón 'M' en el volante agudiza la respuesta del acelerador, transformando su carácter para desatar toda la furia.
Competencia
En su época, se enfrentó a titanes como el Audi RS 3 Sportback o el Porsche Cayman R. Mientras el Audi ofrecía una tracción total implacable y el Porsche una precisión quirúrgica de motor central, el 1M Coupé se distinguía por su carácter más salvaje y juguetón. Era el 'chico malo' del grupo, un coche con alma de M3 clásico en un cuerpo más pequeño y rebelde, ofreciendo una experiencia más cruda y exigente que sus competidores.
Conclusión
El BMW 1M Coupé es más que la suma de sus partes; es una celebración del placer de conducir. Un coche que prioriza las sensaciones sobre las cifras, la conexión sobre el confort. Se ha ganado a pulso su estatus de icono moderno y es, para muchos, el último M verdaderamente analógico. Una joya para puristas que representa un capítulo inolvidable en la historia de BMW M, un coche que no solo se conduce, se siente.