Especificaciones y análisis del BMW Serie 3 Gran Turismo
Potencia
143CV
Par
320Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1615kg
Precio
37,800€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 puertas
520 L
57 L
105 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 318d Gran Turismo · 143 CV (2013-2015)
Descripción general
El BMW Serie 3 Gran Turismo de 2013, en su versión 318d, emerge como una propuesta audaz y distintiva dentro de la gama BMW. Con su silueta alargada y su portón trasero, busca combinar la elegancia de una berlina con la versatilidad de un familiar, ofreciendo un espacio interior generoso y un confort de marcha superior. Este modelo se posiciona como una alternativa para aquellos que buscan algo más que una berlina tradicional, sin renunciar al dinamismo y la calidad inherentes a la marca bávara.
Experiencia de conducción
Al volante del 318d Gran Turismo, la sensación es de aplomo y suavidad. El motor diésel de 143 CV, aunque no es un derroche de potencia, entrega sus 320 Nm de par desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta enérgica y una capacidad de recuperación más que suficiente para el día a día y los viajes largos. La dirección, precisa y comunicativa, junto con una suspensión que filtra las irregularidades sin sacrificar la estabilidad, invitan a disfrutar de cada trayecto. La aceleración de 0 a 100 km/h en 9.7 segundos y una velocidad máxima de 210 km/h demuestran que, a pesar de su enfoque más práctico, el espíritu BMW sigue presente. El consumo combinado de 4.5 l/100km es una cifra realmente atractiva para un coche de su tamaño y prestaciones.
Diseño y estética
El diseño del Serie 3 Gran Turismo es, sin duda, su rasgo más distintivo. Con una longitud de 4824 mm, una anchura de 1828 mm y una altura de 1508 mm, sus proporciones son imponentes. La línea del techo desciende suavemente hacia la zaga, culminando en un portón que integra un alerón activo, un detalle que añade un toque de sofisticación y mejora la aerodinámica. Las puertas sin marco y la mayor altura de la carrocería respecto al Serie 3 berlina le confieren una presencia única. En el interior, el espacio es la clave, especialmente en las plazas traseras, donde los pasajeros disfrutan de una holgura considerable para las piernas. El maletero, con 520 litros, es generoso y muy accesible gracias al amplio portón.
Tecnología y características
Bajo el capó, encontramos un motor diésel de 1995 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, que entrega 143 CV y 320 Nm de par. La transmisión manual de 6 velocidades gestiona la potencia de manera eficiente, enviándola a las ruedas traseras, fiel a la tradición de BMW. La suspensión delantera tipo McPherson y la trasera de paralelogramo deformable, junto con los frenos de disco ventilados en ambos ejes, aseguran un comportamiento dinámico y seguro. La dirección de cremallera con asistencia eléctrica contribuye a una experiencia de conducción ágil. Además, cuenta con tecnología Stop&Start para optimizar el consumo de combustible.
Competencia
En el segmento de las berlinas con un toque de versatilidad y diseño diferenciado, el BMW Serie 3 Gran Turismo se enfrenta a competidores como el Audi A5 Sportback o el Volkswagen Arteon, aunque este último llegó más tarde. También podría considerarse una alternativa a berlinas familiares premium como el Mercedes-Benz Clase C Estate o el Audi A4 Avant, para aquellos que buscan una estética menos convencional y un mayor espacio interior sin llegar a las dimensiones de un SUV.
Conclusión
El BMW Serie 3 Gran Turismo 318d de 2013 es una propuesta interesante para quienes valoran el espacio, el confort y un diseño distintivo, sin renunciar a la calidad de rodadura y el dinamismo que se espera de un BMW. Su motor diésel ofrece un equilibrio excelente entre prestaciones y eficiencia, convirtiéndolo en un compañero ideal para viajes largos y el uso diario. Es un coche que, a pesar de su enfoque práctico, mantiene la esencia de la marca, ofreciendo una experiencia de conducción gratificante y un interior muy habitable. Su precio de 37.800 € en su momento lo posicionaba como una opción premium con un valor añadido en versatilidad.