Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
105CV
Par
165Nm
Consumo
9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.6s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1395kg
Precio
26,393€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
RWD
5 / 4 puertas
440 L
63 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 316iA Berlina · 105 CV (1999-2002)
Descripción general
El BMW Serie 3 E46 es un icono, el coche que definió una era para las berlinas deportivas. Esta versión 316iA, de finales de los 90, representa la puerta de entrada a ese sueño. Es la promesa de conducir un BMW, con todo lo que ello implica, incluso en su expresión más accesible. No se trata de potencia bruta, sino de la esencia de una marca que siempre ha priorizado el placer de conducir.
Experiencia de conducción
Al volante, el 316iA es puro BMW, un testamento a su magnífico chasis. La propulsión trasera y el reparto de pesos perfecto crean una conexión con la carretera que es simplemente mágica. Sientes cada curva, la dirección comunica con precisión y el equilibrio del coche inspira una confianza inmensa. Sin embargo, el corazón de esta experiencia está templado por su motor de 105 caballos y la tranquila caja automática de 4 velocidades. Es un coche para disfrutar a un ritmo sosegado, saboreando el viaje, sintiendo la calidad de su rodar, más que buscando adrenalina en la aceleración. Es una danza suave y refinada, no un sprint.
Diseño y estética
El diseño del E46 es atemporal. Es una evolución perfecta de su predecesor, con líneas más musculosas y fluidas, pero conservando esa elegancia clásica de BMW. La doble parrilla de riñón, la curva Hofmeister, los faros con esa mirada concentrada... cada detalle respira calidad y deportividad. Es un diseño que ha envejecido excepcionalmente bien, viéndose hoy tan atractivo y distinguido como el primer día. Es una escultura sobre ruedas que habla de buen gusto y pasión por el automóvil.
Tecnología y características
Para su época, el Serie 3 E46 era un referente en tecnología y seguridad. Aunque este 316iA es una versión de acceso, ya incorporaba elementos como ABS, múltiples airbags y un chasis de altísima rigidez. El ordenador de a bordo proporcionaba información esencial y la climatización aseguraba el confort en cualquier viaje. La caja de cambios automática de 4 marchas, si bien no era la más rápida, ofrecía un funcionamiento suave para su era. Era un coche que, sin alardes, ofrecía un conjunto tecnológico sólido y bien pensado, enfocado en la seguridad y el confort.
Competencia
En su época dorada, el BMW 316iA se enfrentaba a rivales formidables. El Mercedes-Benz Clase C ofrecía una filosofía diferente, más centrada en el confort absoluto y el prestigio de marca. El Audi A4 destacaba con su tracción delantera o Quattro y una calidad de interiores impecable. Otras alternativas como el Alfa Romeo 156 aportaban una dosis de pasión italiana y un diseño más atrevido, mientras que el Lexus IS200 ofrecía fiabilidad japonesa y un sedoso motor de seis cilindros. La baza del BMW siempre fue su dinámica de conducción única y su tacto deportivo.
Conclusión
El BMW 316iA E46 es más que un coche; es un pedazo de historia del automóvil y la puerta de entrada a la experiencia de 'el placer de conducir'. Es un coche para quien valora el equilibrio del chasis, el tacto de la dirección y la pureza del diseño por encima de la potencia pura. Es un vehículo honesto, bien construido e increíblemente gratificante de conducir con calma. Quizás no sea el más rápido, pero la sensación de calidad y la conexión que transmite con el asfalto son sensaciones que muchos coches modernos han olvidado.