Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
272CV
Par
320Nm
Consumo
8l/100
Emisiones
193g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1670kg
Precio
47,661€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 puertas
460 L
63 L
200 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 330xi Berlina Aut. · 272 CV (2008)
Descripción general
El BMW 330xi de la generación E90 es la encarnación de la berlina deportiva por excelencia. Un coche que en 2008 representaba el equilibrio perfecto entre la emoción de un motor de seis cilindros en línea, la seguridad de la tracción total xDrive y la practicidad para el día a día. Es una máquina nacida para emocionar, un símbolo de la ingeniería alemana en su apogeo que sigue despertando pasiones.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 330xi es una experiencia visceral. El corazón de todo es su motor atmosférico de 3.0 litros y 272 CV. Su sonido es una melodía mecánica, una subida de vueltas limpia y contundente hasta el corte que te eriza la piel. La aceleración es inmediata y poderosa, pegándote al asiento con una elegancia que solo un seis en línea puede ofrecer. La tracción xDrive aporta una confianza inmensa en cualquier condición, permitiéndote trazar curvas con una precisión y aplomo extraordinarios sin perder ese tacto de propulsión tan característico de BMW. Es un coche que se siente vivo, comunicativo y profundamente gratificante.
Diseño y estética
El diseño del Serie 3 E90, obra de la era Bangle, ha envejecido con una dignidad admirable. Sus líneas son tensas y atléticas, con voladizos cortos y una silueta musculosa que grita dinamismo. El frontal, con sus riñones dobles y su mirada afilada, es inconfundiblemente BMW. Por dentro, el habitáculo está orientado por y para el conductor, con una ergonomía estudiada y materiales de alta calidad que transmiten una sensación de solidez y refinamiento. Es un diseño atemporal que combina elegancia y deportividad sin estridencias.
Tecnología y características
En su momento, el 330xi era un escaparate tecnológico. Su motor de inyección directa, con bloque de aluminio y magnesio, era una pieza de ingeniería avanzada que buscaba eficiencia y potencia. El sistema de tracción total xDrive, con su capacidad para distribuir el par de forma variable, era uno de los más sofisticados del mercado. A bordo, el sistema iDrive centralizaba el control del infoentretenimiento y la configuración del vehículo, un precursor de las pantallas que dominan los coches actuales. Todo ello envuelto en un chasis con una puesta a punto soberbia.
Competencia
En el olimpo de las berlinas deportivas, el 330xi se medía con adversarios de gran calibre. Su rival más directo era el Audi A4 3.2 FSI quattro, que oponía la legendaria eficacia de su tracción total y un interior de factura impecable. Otro contendiente era el Mercedes-Benz C 350 4MATIC, que jugaba la carta de un mayor confort y lujo sin renunciar a unas prestaciones notables. Ambos representaban una dura competencia, pero el BMW siempre destacó por ofrecer la experiencia de conducción más pura y emocionante del trío alemán.
Conclusión
El BMW 330xi no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Es la elección para quien valora la conexión entre hombre y máquina por encima de todo. Representa una era dorada de motores atmosféricos, de sensaciones puras y de un equilibrio dinámico que hoy es difícil de encontrar. Conducirlo es un placer adictivo, un recordatorio de por qué BMW se ganó el lema '¿Te gusta conducir?'. Es un futuro clásico que ofrece una experiencia auténtica y profundamente satisfactoria a un precio que hoy lo hace irresistiblemente tentador.