Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
420CV
Par
400Nm
Consumo
11.9l/100
Emisiones
285g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1700kg
Precio
76,185€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 puertas
450 L
63 L
309 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW M3 Berlina DKG Drivelogic · 420 CV (2008)
Descripción general
El BMW M3 Berlina DKG Drivelogic de 2008 es una máquina que encarna la esencia de la deportividad y la elegancia. Con su motor V8 de 4.0 litros y 420 CV, este M3 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Su precio de 76.185 € en su lanzamiento lo posicionaba como un vehículo exclusivo, diseñado para aquellos que buscan emociones fuertes sin renunciar a la funcionalidad de una berlina.
Experiencia de conducción
Conducir el M3 Berlina DKG Drivelogic es una experiencia visceral. El motor V8 ruge con una melodía embriagadora que invita a pisar el acelerador. La aceleración de 0 a 100 km/h en solo 4.7 segundos te pega al asiento, mientras que la velocidad máxima limitada a 250 km/h te recuerda que estás al volante de un auténtico deportivo. La transmisión de doble embrague DKG de 7 velocidades ofrece cambios de marcha instantáneos y precisos, haciendo que cada curva sea una delicia. La dirección es directa y comunicativa, transmitiendo cada detalle del asfalto a tus manos, y la suspensión, aunque firme, mantiene el coche pegado a la carretera con una confianza inquebrantable. Es un coche que te hace sentir vivo, que te conecta con la carretera de una manera que pocos vehículos pueden lograr.
Diseño y estética
El diseño del BMW M3 Berlina de 2008 es una combinación perfecta de agresividad y sofisticación. Sus líneas musculosas, los pasos de rueda ensanchados y las cuatro salidas de escape no dejan lugar a dudas sobre su potencial. Sin embargo, mantiene la elegancia característica de la Serie 3, con una silueta que fluye armoniosamente. Los detalles específicos de la versión M, como las branquias laterales y el abultamiento en el capó, no solo son estéticos, sino que cumplen una función aerodinámica y de refrigeración. En el interior, la deportividad se fusiona con el lujo, con asientos deportivos que ofrecen un excelente agarre y materiales de alta calidad que crean un ambiente premium.
Tecnología y características
Bajo el capó, el M3 Berlina DKG Drivelogic es una obra de ingeniería. Su motor V8 de 4.0 litros, con 420 CV a 8300 rpm y 400 Nm de par a 3900 rpm, es una joya mecánica. La inyección indirecta y la relación de compresión de 12:1 demuestran la búsqueda de rendimiento. La transmisión DKG de doble embrague es un componente clave, ofreciendo una eficiencia y rapidez en los cambios que mejoran significativamente la experiencia de conducción. El chasis cuenta con una suspensión tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, con barras estabilizadoras en ambos ejes, garantizando un comportamiento dinámico excepcional. Los frenos de disco ventilados de 360 mm delante y 350 mm detrás aseguran una capacidad de frenado a la altura de sus prestaciones.
Competencia
En su momento, el BMW M3 Berlina DKG Drivelogic se enfrentaba a rivales de la talla del Mercedes-Benz C 63 AMG y el Audi RS4. El C 63 AMG ofrecía un motor V8 aún más potente, con un carácter más bruto y un sonido inconfundible. El Audi RS4, por su parte, destacaba por su tracción integral quattro y su motor V8 atmosférico, ofreciendo una tracción superior en diversas condiciones. Cada uno de estos vehículos tenía su propia personalidad, pero el M3 se distinguía por su equilibrio, su agilidad y la pureza de su experiencia de conducción, especialmente con la tracción trasera y la precisión de su chasis.
Conclusión
El BMW M3 Berlina DKG Drivelogic de 2008 es un coche que ha dejado una huella imborrable en la historia del automóvil. Es la combinación perfecta de un motor V8 atmosférico de altas revoluciones, un chasis excepcional y la practicidad de una berlina. Es un vehículo que te invita a conducir, a disfrutar de cada kilómetro, y que te recompensa con una experiencia inigualable. A pesar de su consumo combinado de 11.9 l/100km y sus emisiones de 285 g/km de CO2, su valor como coche de altas prestaciones y su capacidad para emocionar al conductor lo convierten en un clásico moderno. Es un coche para puristas, para aquellos que aprecian la ingeniería alemana y la pasión por la conducción deportiva.