Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
245CV
Par
350Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
147g/km
0-100 km/h
5.9s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1530kg
Precio
44,251€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 4 puertas
480 L
60 L
180 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 328i Berlina Aut. · 245 CV (2013-2015)
Descripción general
El BMW Serie 3 de la generación F30 no es solo una berlina; es el corazón de BMW, la vara con la que se miden todos los sedanes deportivos. Este 328i marcó un punto de inflexión, despidiéndose del legendario seis cilindros en línea atmosférico para abrazar un potente y eficiente motor turbo de cuatro cilindros. Una apuesta arriesgada que demostró que el alma de BMW podía latir con la misma intensidad en un nuevo formato, redefiniendo el placer de conducir para una nueva era.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es una experiencia visceral. Los 245 caballos y el empuje instantáneo de 350 Nm desde apenas 1250 rpm te pegan al asiento con una contundencia adictiva. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos es solo una cifra; la verdadera magia está en la conexión que sientes con el asfalto. La tracción trasera te invita a jugar en cada curva, mientras que la caja automática de 8 velocidades cambia de marcha con una suavidad y rapidez telepáticas. Es un coche que te susurra al oído que tomes el camino largo a casa.
Diseño y estética
Su silueta es puro dinamismo y elegancia contenida. Las proporciones clásicas de BMW, con un capó largo y voladizos cortos, le otorgan una presencia atlética inconfundible. El frontal afilado con los riñones unidos a los faros fue una declaración de intenciones, una mirada agresiva y moderna. Por dentro, el habitáculo te envuelve. Todo está orientado hacia el conductor, creando un puesto de mando que se siente como una extensión de tu propio cuerpo, con materiales de alta calidad que deleitan el tacto y la vista.
Tecnología y características
Aunque es un modelo de 2013, su tecnología sentó las bases de lo que vemos hoy. El sistema iDrive, con su pantalla central y mando giratorio, era el centro neurálgico del coche, intuitivo y completo. La inclusión del sistema Start-Stop y los modos de conducción Eco Pro, Comfort y Sport permitían transformar el carácter del coche con solo pulsar un botón, pasando de un eficiente compañero de viaje a una bestia deportiva. La dirección asistida eléctrica ofrecía una precisión quirúrgica en carreteras sinuosas y una comodidad soberbia en ciudad.
Competencia
En el olimpo de las berlinas premium, la batalla siempre ha sido feroz. Sus archienemigos eran el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C. Mientras el Audi presumía de un interior impecable y la seguridad de la tracción quattro, y el Mercedes ofrecía un confort de marcha soberano, el BMW 328i siempre fue el elegido por el purista, el que buscaba la sonrisa en cada curva y la conexión más pura entre hombre y máquina. Era, y sigue siendo, el atleta del trío alemán.
Conclusión
El BMW 328i F30 es mucho más que un coche rápido y lujoso. Es la prueba de que la ingeniería y la pasión pueden ir de la mano. Logró el equilibrio casi perfecto entre ser un coche cómodo para el día a día y un deportivo emocionante para el fin de semana. Representa una era de cambio para BMW, pero lo hizo sin perder ni un ápice de su esencia. Es una máquina de generar emociones, un sedán que te recuerda por qué te gusta conducir.