Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
343CV
Par
365Nm
Consumo
12.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1655kg
Precio
75,556€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
300 L
63 L
252 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW M3 Cabrio SMG II · 343 CV (2000-2006)
Descripción general
El BMW M3 Cabrio de la generación E46 no es solo un coche, es un icono que define una era dorada del automovilismo. Representa la fusión perfecta entre la ingeniería de alto rendimiento de BMW M y la libertad embriagadora de la conducción a cielo abierto. Un sueño para cualquier purista, una máquina que prometía y entregaba emociones puras en cada kilómetro.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es un ritual que despierta los sentidos. El corazón de la bestia, un motor de seis cilindros en línea atmosférico que grita hasta las 7900 rpm, es el protagonista. Su sonido metálico y adictivo, combinado con el empuje de sus 343 CV a las ruedas traseras, crea una sinfonía mecánica inolvidable. La aceleración de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos se siente visceral, y la caja SMG II, con sus cambios rápidos y contundentes, te hace sentir como un piloto. Con la capota bajada, el viento y el rugido del motor se unen en una experiencia de conducción cruda, analógica y absolutamente gloriosa.
Diseño y estética
El diseño del M3 E46 es una obra maestra de proporciones perfectas y agresividad contenida. Sus aletas ensanchadas, el abultamiento sobre el capó para dar cabida al motor, las cuatro salidas de escape y las icónicas llantas de 18 pulgadas le otorgan una presencia imponente y atemporal. Como cabrio, su silueta con la capota de lona es elegante y clásica, manteniendo una línea deportiva que ha envejecido con una gracia excepcional. Es un coche que gira cabezas hoy tanto como el día que salió del concesionario.
Tecnología y características
En su época, el M3 E46 era un escaparate tecnológico centrado en el rendimiento. La joya de la corona era su motor S54, una maravilla de la ingeniería atmosférica. La transmisión secuencial SMG II, derivada de la Fórmula 1, ofrecía una experiencia de cambio radicalmente deportiva para la época. Aunque carece de las pantallas y la conectividad moderna, su tecnología estaba donde importaba: en un chasis afinado a la perfección, con una suspensión capaz de ofrecer un equilibrio sublime entre agilidad y control, y unos frenos a la altura de las prestaciones.
Competencia
En el olimpo de los descapotables deportivos de principios de los 2000, el M3 Cabrio se enfrentó a titanes. El Mercedes-Benz CLK 55 AMG ofrecía la fuerza bruta de su V8, con un carácter más de 'muscle car' de lujo. El Porsche 911 Carrera Cabriolet (996) era el eterno rival, con su configuración de motor trasero y un pedigrí de competición innegable. Otro contendiente era el Audi S4 Cabriolet, que apostaba por un motor V8 y la seguridad de la tracción total Quattro, ofreciendo un enfoque diferente y más versátil.
Conclusión
El BMW M3 Cabrio E46 es mucho más que un simple coche; es una leyenda rodante, el cénit de una filosofía que priorizaba la conexión entre el hombre y la máquina. Ofrece una experiencia de conducción analógica, intensa y profundamente gratificante que es casi imposible de encontrar en los vehículos actuales. Es una inversión en pura felicidad automovilística, un clásico moderno que combina prestaciones, sonido y la libertad del viento en una de las máquinas más deseadas y emocionantes jamás creadas por BMW.