Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
170CV
Par
210Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
213g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1470kg
Precio
35,300€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 2 puertas
410 L
63 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 320Ci Coupé · 170 CV (2000-2006)
Descripción general
El BMW 320Ci Coupé de la generación E46 no es solo un coche, es una declaración de amor a la conducción. En una época donde los motores de seis cilindros en línea eran el alma de BMW, este coupé se erigió como un icono de equilibrio y elegancia deportiva. Conducirlo es conectar con una era dorada del automovilismo, una experiencia que sigue emocionando a día de hoy.
Experiencia de conducción
Al girar la llave, el motor de 2.2 litros y seis cilindros cobra vida con un murmullo suave y melódico que se transforma en un aullido adictivo al subir de vueltas. Sus 170 caballos, entregados de forma lineal y progresiva, empujan con decisión gracias a una caja de cambios manual precisa y una propulsión trasera que te hace sentir parte de la carretera. No es la velocidad bruta lo que enamora, sino la sinfonía mecánica, el equilibrio perfecto del chasis y la comunicación directa que transmite el volante. Cada curva es una invitación a disfrutar.
Diseño y estética
El diseño del E46 Coupé es una obra maestra de atemporalidad. Sus líneas fluidas y musculosas, la ausencia de pilar central y las proporciones perfectas crean una silueta que sigue girando cabezas. Es elegante sin ser ostentoso, deportivo sin ser agresivo. Por dentro, el habitáculo te abraza. La consola orientada al conductor, la calidad de los materiales y una ergonomía estudiada al milímetro crean un ambiente donde lo único que importa es el placer de conducir. Es un diseño que ha envejecido con una gracia excepcional.
Tecnología y características
La tecnología del 320Ci no se mide en pulgadas de pantalla, sino en la excelencia de su ingeniería. El corazón es su motor de aluminio con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro, una joya de suavidad y eficiencia para su tiempo. El chasis, con suspensión delantera McPherson y un sofisticado eje trasero multibrazo, fue una referencia en comportamiento dinámico. Contaba con frenos de disco ventilados en las cuatro ruedas y un reparto de pesos cercano al 50/50. Es la tecnología puesta al servicio de las sensaciones.
Competencia
En su momento, el 320Ci Coupé se enfrentó a rivales de peso como el Mercedes-Benz CLK, que ofrecía un enfoque más lujoso y confortable, o los coupés derivados del Audi A4, que apostaban por la tracción delantera o total y un diseño más sobrio. Sin embargo, el BMW siempre destacó por ser la opción del purista, el coche para quien priorizaba la conexión hombre-máquina y el placer de una conducción deportiva y precisa por encima de todo.
Conclusión
El BMW 320Ci E46 es mucho más que un coche usado; es un clásico moderno y una inversión en felicidad para cualquier aficionado al motor. Representa una filosofía que parece desvanecerse: la del coche analógico, comunicativo y diseñado para ser disfrutado en cada kilómetro. Es un vehículo que no solo te lleva a sitios, sino que te hace sentir vivo en el trayecto. Una joya mecánica que seguirá siendo admirada y deseada durante décadas.