Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
231CV
Par
300Nm
Consumo
9.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1513kg
Precio
42,057€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 2 puertas
410 L
63 L
170 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 330Ci Coupé SMG · 231 CV (2000-2003)
Descripción general
El BMW 330Ci Coupé de la generación E46 no es simplemente un coche; es un icono, el eco de una era dorada en la que BMW forjó su leyenda como la 'máquina de conducción definitiva'. Este modelo, con su motor de seis cilindros y la particular caja SMG, representa la cumbre de un coupé deportivo que enamoró a una generación y sigue despertando pasiones hoy en día como un clásico moderno.
Experiencia de conducción
Ponerse a sus mandos es redescubrir la conducción en su estado más puro. El motor de 3.0 litros y 231 caballos es una obra de arte atmosférica; su entrega de potencia es lineal, adictiva, y su sonido es una melodía metálica que te eriza la piel al acercarse a la zona roja. La propulsión trasera y un chasis perfectamente equilibrado te invitan a bailar en cada curva, comunicando cada matiz del asfalto. La caja SMG, con su carácter mecánico y directo en modo manual, te hace sentir como un piloto, exigiendo tu implicación y recompensándote con una conexión hombre-máquina que se ha perdido.
Diseño y estética
El diseño del E46 Coupé es una lección de elegancia y deportividad atemporal. Sus proporciones son perfectas, con un capó largo, una zaga corta y una línea de techo fluida que culmina en la icónica curva Hofmeister. No hay un ángulo malo en este coche; su belleza ha madurado como el buen vino. Por dentro, la cabina te abraza, orientada completamente hacia el conductor, con materiales de alta calidad que han resistido el paso del tiempo y una ergonomía que roza la perfección. Es un espacio que te hace sentir especial antes incluso de arrancar el motor.
Tecnología y características
Aunque hoy pueda parecer sencillo, en su momento el 330Ci era tecnológicamente avanzado. El corazón de su innovación era la transmisión SMG, una caja manual secuencial robotizada derivada de la competición, que ofrecía una experiencia de cambio con levas en el volante. El motor M54B30, con su sistema Doble-VANOS, optimizaba el rendimiento en todo el rango de revoluciones. Además, contaba con un sofisticado esquema de suspensiones multibrazo y controles de estabilidad que garantizaban seguridad sin sacrificar la diversión, un equilibrio que BMW dominaba.
Competencia
En su época, el 330Ci se enfrentó a rivales de gran calibre. Su principal adversario fue el Mercedes-Benz CLK 320, que ofrecía un enfoque más orientado al confort y al lujo. El Audi A4 Coupé también se postulaba como una alternativa, destacando por su calidad de construcción y la opción de tracción quattro. Sin embargo, ninguno lograba igualar la agilidad, el tacto deportivo y la conexión emocional que ofrecía el BMW, que siempre fue la elección predilecta para aquellos que ponían el placer de conducir por encima de todo.
Conclusión
El BMW 330Ci E46 es mucho más que un simple medio de transporte; es una cápsula del tiempo que nos transporta a la cima de la ingeniería analógica. Es un coche que se compra con el corazón, una máquina que te recompensa con sensaciones puras y una banda sonora inolvidable. Su diseño sigue girando cabezas y su conducción sigue siendo una referencia. Poseer uno es custodiar un pedazo de la historia del automóvil, un recordatorio de por qué nos apasiona conducir.