Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
420CV
Par
400Nm
Consumo
11.2l/100
Emisiones
263g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1675kg
Precio
83,682€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 puertas
430 L
63 L
309 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW M3 Coupé DKG Drivelogic · 420 CV (2010-2012)
Descripción general
El BMW M3 Coupé de la generación E92 es mucho más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Representa el clímax de una era, siendo el primer y último M3 de producción en serie con un motor V8 atmosférico. Su llegada marcó un antes y un después, ofreciendo una sinfonía mecánica y una pureza que enamora a cualquier entusiasta del automovilismo.
Experiencia de conducción
Conducir este M3 es una experiencia visceral que te eriza la piel. El corazón de todo es su V8 de 4.0 litros, que grita con furia hasta las 8.300 rpm, un sonido adictivo y metálico que los motores turbo modernos no pueden replicar. La caja DKG de doble embrague cambia de marcha con la velocidad de un rayo, mientras que la tracción trasera y un chasis perfectamente equilibrado te invitan a bailar en cada curva, sintiendo el asfalto como una extensión de tu propio cuerpo.
Diseño y estética
Su diseño es una obra de arte atemporal que combina elegancia y agresividad. Las líneas fluidas del coupé se ven interrumpidas por detalles que delatan su naturaleza: el icónico 'power dome' en el capó, los pasos de rueda ensanchados y el techo de fibra de carbono que no solo reduce el peso, sino que grita 'rendimiento'. Cada ángulo transmite una sensación de potencia contenida, lista para ser desatada.
Tecnología y características
Bajo su piel se esconde una ingeniería sublime. El motor S65, con genes derivados de la competición, es una joya de aluminio y altas revoluciones. Se combina con la transmisión Drivelogic de 7 velocidades, que ofrece una versatilidad increíble, desde cambios suaves en ciudad hasta violentos en circuito. La dirección hidráulica, precisa y comunicativa, y el diferencial M activo, aseguran una conexión con la carretera que se ha perdido en la era digital.
Competencia
En su época, se enfrentó a titanes como el Audi RS5 con su propio V8 y el brutal Mercedes-Benz C 63 AMG, que ofrecía un par motor descomunal. Sin embargo, el M3 se distinguía por su agilidad, su chasis sublime y la capacidad de su motor para girar a regímenes altísimos, ofreciendo una experiencia de conducción más pura y enfocada, más cercana a un coche de carreras.
Conclusión
El BMW M3 E92 Coupé no es solo un coche rápido, es un icono, el canto de cisne de los motores atmosféricos de alto rendimiento en la saga M. Es una máquina emocional, exigente y gratificante a partes iguales. Poseer uno es atesorar un pedazo de historia del automovilismo, una experiencia analógica y salvaje que se valora más con cada año que pasa.