Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
420CV
Par
400Nm
Consumo
12.4l/100
Emisiones
290g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1655kg
Precio
80,600€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
430 L
63 L
309 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW M3 Coupé · 420 CV (2012-2013)
Descripción general
El BMW M3 Coupé de la generación E92 es mucho más que un coche; es una leyenda sobre ruedas. Representa el canto de cisne de una era, siendo el primer y último M3 de producción en serie con un glorioso motor V8 atmosférico. Una máquina nacida para emocionar, que combina la elegancia de un coupé con la brutalidad de un deportivo de pura cepa.
Experiencia de conducción
Ponerse a sus mandos es iniciar un ritual de conexión pura entre hombre y máquina. El corazón de la experiencia es su V8 de 4.0 litros, una joya mecánica que pide ser llevada hasta las 8.300 rpm en un aullido adictivo y celestial. La entrega de potencia es lineal, salvaje y progresiva. Cada cambio con la caja manual de 6 velocidades es un acto deliberado y gratificante, mientras la tracción trasera y una dirección hidráulica precisa te comunican cada textura del asfalto. No es solo rápido, es un torrente de sensaciones que te eriza la piel y acelera el pulso.
Diseño y estética
Su diseño es un equilibrio magistral between agresividad y elegancia. Las líneas fluidas del Serie 3 Coupé se ven ensanchadas y musculadas, con pasos de rueda abultados, un capó con su característico 'power dome' y las cuatro salidas de escape que anuncian su potencial. No es ostentoso, sino atlético y decidido. Cada detalle, desde el techo de fibra de carbono para bajar el centro de gravedad hasta las branquias laterales, tiene una función y grita 'M Power' con una sofisticación atemporal.
Tecnología y características
Aunque su verdadera tecnología reside en el chasis y el motor, el M3 E92 no era un coche espartano. Incorporaba el sistema M Drive, que permitía al conductor personalizar la respuesta del motor, la dirección y el control de estabilidad, transformando su carácter con solo pulsar un botón. El sistema de infoentretenimiento iDrive, aunque superado hoy en día, era avanzado para su época. Sin embargo, la tecnología más impresionante es la que no se ve, la que se siente: la ingeniería de un motor derivado de la competición y un chasis puesto a punto en Nürburgring.
Competencia
En su época, libró batallas épicas contra otros titanes alemanes. Su rival más directo fue el Audi RS5, con otro V8 atmosférico de altas revoluciones y tracción total Quattro. Por otro lado, el Mercedes-Benz C 63 AMG ofrecía un enfoque diferente, con un V8 de mayor cilindrada y un par motor descomunal, más cercano a un 'muscle car' europeo. Frente a ellos, el M3 siempre destacó por su agilidad, el equilibrio de su chasis y su alma de coche de circuito.
Conclusión
El BMW M3 E92 es una obra de arte de la ingeniería automotriz, un coche que marca el fin de una era dorada para los motores atmosféricos. Es una inversión en felicidad para quien valora la conducción en su estado más puro. No es solo un medio de transporte, es una fuente de emociones inolvidables, un futuro clásico que ya hoy es venerado. Poseerlo y conducirlo es entender por qué BMW M se convirtió en 'la letra más potente del mundo'.