Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
Potencia
170CV
Par
210Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
228km/h
Peso
1465kg
Precio
38,959€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 puertas
440 L
63 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 320i Coupé Aut. · 170 CV (2010)
Descripción general
El BMW 320i Coupé de la generación E92 es mucho más que un coche; es una declaración de principios. Representa la esencia de BMW en su forma más pura: un diseño atemporal que enamora, un chasis afinado para el placer de conducir y un motor que, sin ser el más potente, canta con una melodía que te conecta directamente con el asfalto. Es el equilibrio perfecto entre la elegancia para el día a día y la deportividad para escapar de la rutina.
Experiencia de conducción
Al volante, cada curva se convierte en una invitación. La tracción trasera te empuja con nobleza a la salida de los giros, mientras la dirección precisa te permite dibujar la trazada con una confianza absoluta. El motor de 170 CV atmosférico sube de vueltas con una alegría lineal y un sonido embriagador, especialmente en la zona alta del cuentavueltas. Aunque la caja automática de 6 velocidades no tiene la inmediatez de las actuales, cumple con suavidad y te permite centrarte en la sinfonía mecánica y el diálogo constante entre el coche y la carretera.
Diseño y estética
Su silueta es una obra de arte sobre ruedas. El largo capó, la cabina retrasada y la caída suave del techo crean una proporción clásica que sigue girando cabezas. No hay líneas superfluas, solo una tensión muscular que fluye desde los faros de 'ojos de ángel' hasta la zaga, ancha y bien plantada. Por dentro, te abraza un habitáculo orientado al conductor, con materiales de alta calidad y una ergonomía estudiada para que todo esté justo donde esperas. Es un espacio que te hace sentir especial antes incluso de arrancar el motor.
Tecnología y características
En su época, este Serie 3 ofrecía una tecnología centrada en mejorar la experiencia al volante. El motor de inyección directa fue un avance en eficiencia y respuesta, mientras que el chasis, con su suspensión multibrazo trasera, era una referencia en comportamiento dinámico. El sistema de infoentretenimiento iDrive, aunque hoy pueda parecer sencillo, centralizaba las funciones del vehículo de una manera innovadora para su tiempo, demostrando que la tecnología debía servir al conductor, y no al revés.
Competencia
En el exclusivo club de los coupés premium, tuvo que medirse con adversarios de gran calibre. El Audi A5 jugaba la carta de un diseño vanguardista y la seguridad de su tracción delantera o total quattro. Por otro lado, el Mercedes-Benz Clase E Coupé (sucesor del CLK) ofrecía un enfoque más orientado al confort y al lujo, siendo un magnífico gran turismo. Frente a ellos, el BMW se erigía como la opción purista, el coche para quien anteponía las sensaciones y la conexión con la conducción por encima de todo.
Conclusión
El BMW 320i Coupé no es un coche que se elige con la cabeza, sino con el corazón. Es una máquina que recompensa al conductor entusiasta, un icono de estilo que ha envejecido con una gracia excepcional. Representa una era en la que la ingeniería se centraba en crear una experiencia de conducción auténtica y emocionante. Hoy, es un futuro clásico que sigue ofreciendo dosis de pura felicidad a quien tiene el privilegio de conducirlo.