Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potencia
245CV
Par
345Nm
Consumo
11.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
247km/h
Peso
1655kg
Precio
51,158€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
180 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 535iA · 245 CV (2000)
Descripción general
El BMW Serie 5 E39, y en particular este 535iA, es mucho más que una berlina ejecutiva; es un icono de una era dorada para BMW. Representa el equilibrio perfecto entre elegancia, confort y el puro placer de conducir, encapsulado en el corazón de un motor V8 que susurra potencia y refinamiento. Subirse a uno es viajar en el tiempo a una época donde la ingeniería y la pasión por la carretera lo eran todo.
Experiencia de conducción
Al volante, las sensaciones son inolvidables. El V8 de 3.5 litros entrega sus 245 caballos con una suavidad y linealidad que enamoran. No es una explosión brutal, sino un empuje constante y majestuoso que te pega al asiento mientras la aguja del velocímetro sube sin esfuerzo. La transmisión automática de 5 velocidades gestiona la potencia con inteligencia, permitiendo tanto un crucero relajado por autopista como una conducción más enérgica. Su chasis, con la clásica propulsión trasera de BMW, transmite una confianza absoluta, dibujando las curvas con una precisión y aplomo que muchos coches modernos envidiarían.
Diseño y estética
El diseño del E39 es una obra maestra de atemporalidad. Sus líneas, firmadas por Joji Nagashima, son fluidas, musculosas y elegantes, sin un solo ángulo superfluo. El frontal, con la doble parrilla en forma de riñón y los icónicos faros dobles, le confiere una mirada seria y decidida. La silueta de la berlina es la definición de proporción y equilibrio, un coche que hoy, más de dos décadas después, sigue girando cabezas por su clase y su presencia imponente pero discreta.
Tecnología y características
Para el año 2000, el 535iA era un escaparate tecnológico. Su motor V8 construido íntegramente en aluminio era ligero y eficiente para su época. La inyección indirecta y la distribución variable aseguraban una respuesta óptima en todo el rango de revoluciones. Su aclamada suspensión multibrazo era clave en su comportamiento dinámico, y ya incorporaba elementos de seguridad activa y pasiva avanzados que lo situaban en la cima de su segmento.
Competencia
En el olimpo de las berlinas de lujo, el BMW 535iA se medía con titanes de su misma estirpe. Su rival más directo era el Mercedes-Benz Clase E, especialmente en sus versiones de ocho cilindros como el E 430, que ofrecía un enfoque más orientado al confort. Otro gran competidor era el Audi A6, que con su tracción quattro y su diseño sobrio representaba una alternativa formidable. La batalla entre estos tres gigantes alemanes definió el segmento.
Conclusión
El BMW 535iA (E39) no es simplemente un coche usado, es una inversión en emociones y una pieza de historia del automovilismo. Es la berlina definitiva para quien busca la conexión mecánica, el sonido embriagador de un V8 atmosférico y un diseño que nunca pasará de moda. Conducirlo es un recordatorio de por qué BMW se ganó el lema de '¿Te gusta conducir?'. Es un futuro clásico que, bien cuidado, solo mejorará con el tiempo, ofreciendo una experiencia de conducción pura y auténtica.