Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potencia
286CV
Par
440Nm
Consumo
12.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1735kg
Precio
59,800€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
210 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 540iA · 286 CV (2000-2003)
Descripción general
El BMW 540iA de la generación E39 no es solo una berlina, es una leyenda sobre ruedas. Representa la cúspide de la ingeniería de BMW a principios de siglo, un momento en el que la marca forjó su reputación de crear la 'máquina de conducir definitiva'. Con su majestuoso motor V8 y un equilibrio casi perfecto, este coche evoca una nostalgia por la conducción pura y sin filtros.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es un viaje sensorial. El empuje del V8 de 4.4 litros es instantáneo, una ola de par de 440 Nm que te pega al asiento con una suavidad adictiva. El sonido del motor es un murmullo grave y poderoso que se convierte en un rugido embriagador a altas revoluciones. La dirección, precisa y comunicativa, y un chasis que se siente plantado en el asfalto, te invitan a enlazar curvas sintiendo cómo la tracción trasera trabaja para redondear la trazada. Es una conexión mecánica y emocional que los coches modernos rara vez pueden replicar.
Diseño y estética
El diseño del E39 es una obra maestra de elegancia atemporal. Sus líneas, fluidas y musculosas, han envejecido con una gracia excepcional. Es un coche que no grita, sino que susurra su potencial. El frontal, con los icónicos 'Angel Eyes' que estrenó esta actualización, le confiere una mirada inconfundible y agresiva. Por dentro, la calidad de los materiales y el salpicadero orientado al conductor crean una atmósfera de lujo deportivo y funcionalidad que te envuelve y te hace sentir en un lugar especial.
Tecnología y características
Bajo una apariencia clásica se esconde una ingeniería soberbia para su época. El corazón es un motor V8 construido en aluminio, con inyección indirecta y 4 válvulas por cilindro. La suspensión, con un esquema McPherson delante y un avanzado eje trasero multibrazo, era la referencia en comportamiento dinámico. Aunque carece de las pantallas táctiles actuales, su tecnología estaba centrada en la experiencia de conducción, con una caja automática de 5 velocidades que se adaptaba perfectamente al carácter del motor y unos frenos potentes para detener con seguridad sus más de 1700 kg.
Competencia
En el olimpo de las berlinas ejecutivas de su tiempo, el 540iA se enfrentaba a titanes alemanes. Su principal adversario era el Mercedes-Benz E 430 (W210), que ofrecía un enfoque más orientado al confort y al lujo señorial. Otro gran competidor era el Audi A6 4.2 quattro (C5), que jugaba la carta de la seguridad y la tracción total. Frente a ellos, el BMW se erigía como la opción para el entusiasta, el que buscaba no solo llegar a su destino, sino disfrutar intensamente de cada kilómetro del viaje.
Conclusión
El BMW 540iA E39 es mucho más que un coche usado; es una pieza de historia automotriz y una inversión en placer de conducción. Es la perfecta sinfonía entre un motor V8 glorioso, un chasis sublime y un diseño que enamora. Para quien valora la ingeniería, las sensaciones puras y la elegancia discreta, este coche representa un pináculo difícil de igualar. Es un clásico moderno que sigue emocionando y recordando por qué amamos conducir.