BMW 525xi Aut. · 218 CV (2007-2008)

2007
Gasolina
AWD
Automático 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

Potencia

218CV

Par

270Nm

Consumo

8.1l/100

Emisiones

193g/km

0-100 km/h

8.2s

Vel. Máx.

234km/h

Peso

1720kg

Precio

51,006

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 6v

Tracción

AWD

Plazas

5 / 4 puertas

Maletero

520 L

Depósito

70 L

Potencia

160 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima218 CV / 160 kW
Par máximo270 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero520 L

Análisis detallado del BMW 525xi Aut. · 218 CV (2007-2008)

Descripción general

El BMW Serie 5 de 2007, en su versión 525xi, es mucho más que una berlina ejecutiva; es la encarnación de un equilibrio casi perfecto. Representa una era en la que BMW combinaba con maestría la elegancia de sus líneas con la pureza de un motor atmosférico de seis cilindros y la seguridad de la tracción total xDrive. Un coche que, incluso hoy, gira cabezas y evoca una sensación de poder y sofisticación atemporal.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante es una experiencia que acaricia los sentidos. El motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros no busca la explosividad, sino una entrega de potencia sedosa y lineal que te empuja con una nobleza adictiva. Su sonido es una melodía mecánica que enamora a bajas vueltas y emociona al acercarse a la zona roja. La tracción xDrive aporta un aplomo imperturbable, transmitiendo una confianza absoluta en cualquier curva o condición climática, mientras que el cambio automático de 6 velocidades gestiona la potencia con una suavidad exquisita. Es un coche que te invita a devorar kilómetros, sintiendo la carretera a través de una dirección precisa y un chasis que comunica todo lo que sucede bajo las ruedas.

Diseño y estética

Nacido en la controvertida pero visionaria era de Chris Bangle, el diseño del Serie 5 E60 ha envejecido con una dignidad admirable. Sus superficies fluidas y sus ángulos afilados, que en su día fueron rompedores, hoy le confieren una personalidad única y musculosa. Los icónicos 'Angel Eyes' le otorgan una mirada inconfundible y agresiva. Por dentro, el habitáculo te envuelve en un ambiente de lujo funcional, con materiales de alta calidad y un puesto de conducción orientado al conductor que te hace sentir en el centro de la acción. Es un espacio que transmite solidez y atención al detalle.

Tecnología y características

Para su época, el 525xi era un escaparate tecnológico. El sistema de tracción total xDrive era uno de los más avanzados, capaz de distribuir el par de forma variable para maximizar el agarre. El motor, con su bloque de aluminio y magnesio e inyección directa, era una joya de la ingeniería. El sistema iDrive, aunque primitivo para los estándares actuales, centralizaba el control del vehículo, la navegación y el entretenimiento en una sola interfaz, sentando las bases de los sistemas de infoentretenimiento modernos. La dirección activa y el chasis adaptativo eran opciones que elevaban aún más su comportamiento dinámico.

Competencia

En el olimpo de las berlinas alemanas, sus adversarios directos eran el Audi A6 con tracción quattro y el Mercedes-Benz Clase E 4MATIC. El Audi ofrecía un diseño más sobrio y un interior impecable, mientras que el Mercedes se decantaba por un confort de marcha superior. Sin embargo, el BMW siempre fue considerado la opción para el entusiasta, el que buscaba no solo viajar con lujo, sino disfrutar de cada curva y sentir una conexión más pura con la máquina.

Conclusión

El BMW 525xi Aut. de 2007 es una obra de arte sobre ruedas, un testimonio de una época dorada de la automoción. Es la elección perfecta para quien valora la finura de un motor atmosférico, la seguridad de la tracción total y el placer de conducir en su forma más auténtica. No es solo un medio de transporte, es una experiencia, un futuro clásico que recompensa a su dueño con cada kilómetro recorrido y que representa la esencia de lo que significa '¿Te gusta conducir?'.