Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
185g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1595kg
Precio
40,547€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
5 / 4 puertas
520 L
70 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 520d Aut. · 163 CV (2007)
Descripción general
El BMW Serie 5 de 2007, en su versión 520d Aut., representa la esencia de la berlina ejecutiva alemana. Con un motor diésel de 163 CV y una transmisión automática de 6 velocidades, este modelo ofrecía una combinación de eficiencia y rendimiento que lo hacía muy atractivo en su segmento. Su diseño, aunque ya con algunos años, mantenía la elegancia y la deportividad características de la marca, consolidándose como una opción sólida para quienes buscaban un coche premium con un consumo contenido.
Experiencia de conducción
Al volante del BMW 520d Aut. de 2007, la sensación predominante es de aplomo y confort. La dirección, precisa y con asistencia sensible a la velocidad, transmite confianza en cada curva. El motor diésel de 163 CV, aunque no es el más potente de la gama, ofrece un empuje suficiente para la mayoría de situaciones, con un par motor de 340 Nm disponible desde bajas revoluciones que facilita los adelantamientos y las recuperaciones. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra eficazmente las irregularidades del terreno, proporcionando un viaje suave y refinado. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.7 segundos y una velocidad máxima de 223 km/h demuestran que, a pesar de su enfoque en la eficiencia, no renuncia a un cierto dinamismo. El consumo combinado de 6.9 l/100km era notable para su época, permitiendo largos viajes con pocas paradas.
Diseño y estética
El diseño del BMW Serie 5 de 2007, conocido internamente como E60, fue obra de Chris Bangle y generó opiniones divididas en su momento, pero con el tiempo ha sido reconocido por su audacia y modernidad. Sus líneas fluidas y su silueta elegante, con una longitud de 4841 mm y una anchura de 1846 mm, le otorgan una presencia imponente en la carretera. Los faros delanteros, con su característica forma de 'ojos de ángel', y la parrilla de doble riñón son elementos distintivos de la marca. En el interior, la calidad de los materiales y los acabados son de primer nivel, con un habitáculo espacioso para cinco ocupantes y un maletero de 520 litros, ideal para viajes largos. La ergonomía está bien estudiada, con todos los controles al alcance del conductor, aunque el sistema iDrive, innovador en su momento, requería un periodo de adaptación.
Tecnología y características
En 2007, el BMW Serie 5 520d Aut. incorporaba tecnología avanzada para su época. El motor diésel de 1995 cc, con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler, era un ejemplo de eficiencia y rendimiento. La transmisión automática de 6 velocidades ofrecía cambios suaves y precisos, contribuyendo al confort de marcha. En cuanto a la seguridad, contaba con frenos de disco ventilados en ambos ejes (310 mm delante y 320 mm detrás) y un chasis bien equilibrado con suspensión independiente. Aunque no disponía de las últimas ayudas a la conducción que vemos hoy en día, su equipamiento de serie incluía elementos como la dirección asistida sensible a la velocidad y un sistema de infoentretenimiento que, aunque básico para los estándares actuales, era sofisticado en su momento.
Competencia
En el competitivo segmento de las berlinas premium, el BMW Serie 5 520d Aut. de 2007 se enfrentaba a duros rivales como el Mercedes-Benz Clase E 220 CDI, el Audi A6 2.0 TDI y el Lexus GS 300h. Cada uno ofrecía sus propias virtudes: el Mercedes destacaba por su confort y elegancia, el Audi por su tracción quattro y su interior tecnológico, y el Lexus por su fiabilidad y su propulsión híbrida. Sin embargo, el BMW se diferenciaba por su equilibrio entre deportividad, eficiencia y lujo, ofreciendo una experiencia de conducción más dinámica que sus competidores directos, sin sacrificar el confort ni la calidad de rodadura.
Conclusión
El BMW Serie 5 520d Aut. de 2007 es un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Su combinación de un motor diésel eficiente, una transmisión automática suave y un chasis bien afinado lo convierten en una berlina muy competente para el día a día y para largos viajes. Su diseño, aunque polarizador en su lanzamiento, ha envejecido con dignidad, y su interior sigue ofreciendo un alto nivel de calidad y confort. Es un coche que representa fielmente los valores de BMW: dinamismo, lujo y tecnología, todo ello envuelto en una berlina elegante y funcional.