Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potencia
235CV
Par
500Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
170g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1655kg
Precio
50,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 puertas
520 L
70 L
173 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 530d · 235 CV (2008-2010)
Descripción general
El BMW Serie 5 de 2007, en su versión 530d, representa la quintaesencia de la berlina ejecutiva alemana. Con un precio de 50.900 euros, este modelo se posicionaba como una opción premium para aquellos que buscaban una combinación de lujo, rendimiento y eficiencia. Su motor diésel de 235 CV prometía una experiencia de conducción dinámica y refinada, ideal para largos viajes y el uso diario.
Experiencia de conducción
Al volante del BMW 530d, la sensación es de control absoluto y potencia contenida. El motor de seis cilindros en línea, con sus 235 CV y 500 Nm de par, empuja con una suavidad y contundencia impresionantes, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6.8 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. La transmisión manual de 6 velocidades ofrece un manejo preciso y gratificante, mientras que la tracción trasera garantiza una experiencia de conducción puramente BMW, con un equilibrio y agilidad notables. La suspensión, tipo McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, filtra las irregularidades del asfalto con maestría, ofreciendo un confort excepcional sin sacrificar la deportividad. Es un coche que invita a devorar kilómetros con una sonrisa, sintiendo la carretera pero sin sufrir sus imperfecciones.
Diseño y estética
El diseño del BMW Serie 5 de 2007 es un claro ejemplo de la elegancia atemporal de la marca. Sus líneas fluidas y proporciones equilibradas le otorgan una presencia imponente y sofisticada. La parrilla de doble riñón, los faros alargados y la característica línea de cintura ascendente contribuyen a una estética que, incluso hoy, sigue siendo atractiva. Con 4.841 mm de largo, 1.846 mm de ancho y 1.468 mm de alto, su silueta es aerodinámica y robusta, transmitiendo una sensación de solidez y dinamismo. El interior, aunque no se detalla aquí, se caracterizaba por la calidad de sus materiales y un diseño ergonómico centrado en el conductor.
Tecnología y características
En el corazón tecnológico del BMW 530d de 2007 encontramos un motor diésel de 2.993 cc con inyección directa por conducto común, turbo de geometría variable e intercooler. Este propulsor, fabricado en aluminio tanto en el bloque como en la culata, es un prodigio de la ingeniería, ofreciendo una potencia considerable con un consumo combinado de 6.4 l/100km y unas emisiones de CO2 de 170 g/km. La dirección de cremallera con asistencia sensible a la velocidad y los frenos de disco ventilados en ambos ejes (324 mm delante y 320 mm detrás) aseguran un control y una seguridad excepcionales. Aunque no se mencionan sistemas de asistencia a la conducción avanzados como los actuales, su tecnología mecánica era puntera para la época.
Competencia
En el segmento de las berlinas premium, el BMW 530d de 2007 se enfrentaba a duros competidores como el Mercedes-Benz Clase E 320 CDI y el Audi A6 3.0 TDI. Cada uno ofrecía su propia interpretación del lujo y el rendimiento, pero el BMW destacaba por su enfoque en la dinámica de conducción y la conexión con el conductor. Otros rivales podrían incluir el Lexus GS 450h o el Volvo S80 D5, aunque con enfoques ligeramente diferentes en cuanto a motorización y filosofía de marca.
Conclusión
El BMW 530d de 2007 es un coche que deja una huella imborrable. Es la encarnación de la berlina ejecutiva que no renuncia a la deportividad, ofreciendo un equilibrio casi perfecto entre confort, prestaciones y eficiencia. Su motor diésel es una joya de la ingeniería, capaz de emocionar y de ser sorprendentemente frugal. Un coche que, a pesar del paso del tiempo, sigue siendo una referencia en su categoría y una elección acertada para quienes valoran la calidad de construcción, el placer de conducir y la elegancia atemporal.