Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
Potencia
408CV
Par
600Nm
Consumo
11.2l/100
Emisiones
263g/km
0-100 km/h
5.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2135kg
Precio
87,600€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 5 puertas
440 L
70 L
300 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 550i Gran Turismo · 408 CV (2010-2012)
Descripción general
El BMW 550i Gran Turismo de 2010 es una audaz declaración de intenciones, un vehículo que desafía las clasificaciones tradicionales. No es una berlina, ni un SUV, ni un coupé, sino una fusión de todos ellos, creada para ofrecer un nivel superlativo de confort, espacio y prestaciones. Bajo su imponente capó late un corazón V8 de 4.4 litros y 408 caballos, prometiendo viajes inolvidables con una potencia y suavidad excepcionales.
Experiencia de conducción
Conducir el 550i Gran Turismo es una experiencia de poder y serenidad. El empuje del motor V8 biturbo es instantáneo y abrumador, catapultando sus más de dos toneladas con una facilidad pasmosa. La caja automática de 8 velocidades trabaja con una finura exquisita, haciendo cada cambio imperceptible. No es un deportivo ágil, sino un devorador de kilómetros, un crucero de alta velocidad que te aísla del mundo exterior en una burbuja de lujo y silencio, solo rota por el profundo y adictivo rugido del motor cuando se le exige.
Diseño y estética
Su diseño es polarizante y majestuoso. Con casi cinco metros de largo y una altura considerable, su presencia en la carretera es innegable. Las puertas sin marco y la línea de techo descendente le otorgan un aire de coupé, mientras que su espacioso interior y posición de conducción elevada recuerdan a un SUV de lujo. La solución más ingeniosa es su portón trasero de doble apertura, que permite acceder al maletero como en una berlina o como en un hatchback, demostrando que su forma sigue a una función muy específica: el máximo confort para los pasajeros.
Tecnología y características
Para su época, el 550i GT era una vitrina tecnológica. Equipado con el sistema iDrive para controlar el infoentretenimiento, ofrecía un chasis sofisticado con suspensiones de paralelogramo deformable en ambos ejes, garantizando un confort de marcha imperial. La dirección hidráulica con asistencia variable y la tracción trasera se combinaban para ofrecer una conducción segura y placentera, más enfocada en la estabilidad a alta velocidad que en la agilidad en curvas cerradas.
Competencia
En el exclusivo nicho de las grandes berlinas de lujo con portón trasero, su rival más directo fue el Porsche Panamera, que ofrecía un enfoque más deportivo y dinámico. También se podría considerar al Mercedes-Benz CLS, aunque con una silueta más de coupé de cuatro puertas, y posteriormente al Audi A7 Sportback. Sin embargo, el concepto del Gran Turismo, con su énfasis en el espacio trasero y la versatilidad, lo convertía en una propuesta casi única.
Conclusión
El BMW 550i Gran Turismo es un coche incomprendido pero brillante en su propósito. Es la máquina definitiva para viajar con el máximo lujo, espacio y potencia. Una apuesta valiente de BMW que priorizó el bienestar de sus ocupantes por encima de las convenciones estéticas. No es un coche para todos, pero para quien busca una experiencia de viaje en primera clase sobre ruedas, con la emoción de un V8, es simplemente insuperable.