Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Potencia
286CV
Par
580Nm
Consumo
6.9l/100
Emisiones
183g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1725kg
Precio
81,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
RWD
4 / 2 puertas
450 L
70 L
210 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 635d Coupé · 286 CV (2008-2010)
Descripción general
El BMW 635d Coupé es la encarnación de una idea audaz y fascinante: la unión del alma de un gran turismo de lujo con el corazón de un motor diésel de altísimas prestaciones. En una época donde la potencia diésel alcanzaba su cénit, este coche se erigió como un devorador de autopistas, un vehículo capaz de cruzar continentes con una elegancia, velocidad y eficiencia que desafiaban toda lógica.
Experiencia de conducción
Conducir el 635d es sentir una fuerza de la naturaleza bajo el pie derecho. Sus 580 Nm de par te pegan al asiento desde apenas 1.750 revoluciones, ofreciendo una aceleración inagotable y lineal que parece no tener fin. No es la explosividad nerviosa de un gasolina, sino un empuje majestuoso y constante, como una ola imparable. El chasis de propulsión trasera, equilibrado y comunicativo, te invita a enlazar curvas con una confianza absoluta, mientras que en autopista, su aplomo y silencio te hacen sentir que podrías conducir hasta el fin del mundo sin fatiga.
Diseño y estética
Amado y criticado a partes iguales, el diseño de Chris Bangle para el Serie 6 es innegablemente magnético y no deja a nadie indiferente. Su largo capó, la cabina retrasada y esa zaga tan característica crean una silueta atlética y poderosa. Es un coche con una presencia imponente que gira cabezas a su paso. Por dentro, te abraza un habitáculo puramente BMW, orientado al conductor, con materiales de primera calidad y una ergonomía estudiada para que te sientas el centro del universo al volante.
Tecnología y características
Para su tiempo, el 635d era un escaparate tecnológico. El motor diésel de 3.0 litros con doble turbo secuencial era una obra de arte de la ingeniería, capaz de entregar 286 caballos con consumos sorprendentemente bajos para su rendimiento. A bordo, el sistema iDrive, ya más maduro, centralizaba el control del vehículo, y equipamientos como la dirección activa o el Head-Up Display opcional demostraban su estatus de buque insignia, fusionando el confort de una berlina de lujo con la tecnología de un deportivo.
Competencia
En el exclusivo club de los grandes coupés diésel, el 635d se enfrentaba a titanes como el Mercedes-Benz CLS 350 CDI, que jugaba la carta del diseño de 'coupé de cuatro puertas', y el Audi A5 3.0 TDI quattro, que ofrecía la seguridad de la tracción total y un lenguaje de diseño más sobrio. Sin embargo, el BMW siempre destacó por ofrecer la experiencia de conducción más pura y deportiva del trío, fiel a su herencia de propulsión trasera.
Conclusión
El BMW 635d Coupé es mucho más que un coche rápido; es una declaración de intenciones. Demostró que un motor diésel podía ser emocionante, refinado y el alma perfecta para un gran turismo de altas prestaciones. Es un coche para disfrutar en solitario o en pareja, un compañero ideal para viajes largos que combina un rendimiento brutal con una eficiencia sorprendente y un estilo que, con el tiempo, se ha vuelto icónico. Una joya de la ingeniería que representa el apogeo de una era.