Especificaciones y análisis del BMW Serie 6
Potencia
272CV
Par
320Nm
Consumo
7.9l/100
Emisiones
188g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1605kg
Precio
74,800€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 puertas
450 L
70 L
200 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 630i Coupé · 272 CV (2008-2010)
Descripción general
El BMW 630i Coupé de la generación E63 es mucho más que un coche; es una declaración de intenciones. Representa la esencia de un Gran Turismo clásico, una máquina concebida para devorar kilómetros con una elegancia y una deportividad que solo BMW sabe imprimir. Su corazón, un motor de seis cilindros atmosférico, y su silueta atemporal lo convierten en un objeto de deseo que despierta pasiones incluso años después de su lanzamiento.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 630i es redescubrir el placer puro de la conducción. El empuje de sus 272 caballos se entrega de forma lineal y adictiva, acompañado por el aullido metálico del seis en línea al subir de vueltas hasta las 6700 rpm. La tracción trasera y el cambio manual de seis velocidades crean una conexión mecánica total entre el hombre y la máquina. Su chasis equilibrado te invita a enlazar curvas con una precisión asombrosa, mientras que en autopista se transforma en un viajero incansable, estable y confortable. Es un coche que te habla, que te exige y que te recompensa con emociones intensas en cada trayecto.
Diseño y estética
El diseño de Chris Bangle para el Serie 6 fue controvertido, pero el tiempo le ha dado la razón. Sus líneas fluidas, su capó interminable y su zaga musculosa crean una silueta única y poderosa que no deja a nadie indiferente. Es una escultura en movimiento, elegante desde cualquier ángulo. Por dentro, el habitáculo te envuelve en un ambiente de lujo deportivo, con materiales de primera calidad y un puesto de conducción perfectamente orientado hacia el conductor, recordándote que aquí, lo más importante es el viaje.
Tecnología y características
Bajo su piel clásica, el 630i escondía tecnología avanzada para su época. Su motor de 3.0 litros con inyección directa y construcción en aluminio y magnesio era una obra de ingeniería que buscaba eficiencia y rendimiento. Contaba con dirección activa sensible a la velocidad y un sistema de frenos con discos ventilados de gran tamaño en ambos ejes, garantizando un control absoluto. Aunque el sistema iDrive inicial requería cierta adaptación, centralizaba las funciones del vehículo en una era pre-pantallas táctiles, demostrando la ambición tecnológica de la marca.
Competencia
En su momento, este coupé bávaro se midió con titanes como el Mercedes-Benz CLK o el Jaguar XK. Mientras sus rivales a menudo priorizaban el confort absoluto, el BMW 630i siempre destacó por ofrecer un dinamismo superior y una experiencia de conducción más pura y gratificante. Era la elección del conductor que no solo quería viajar con estilo, sino también sentir la carretera y disfrutar de cada curva como si fuera la última.
Conclusión
El BMW 630i Coupé es una joya de una era dorada del automovilismo. Es un coche con alma, un Gran Turismo auténtico que combina a la perfección prestaciones emocionantes, un confort soberbio para largos viajes y un diseño que se ha convertido en un clásico moderno. No es solo un medio de transporte, es una fuente de experiencias inolvidables y una pieza de colección que representa el pináculo de los motores atmosféricos de BMW. Un coche para guardar, cuidar y, sobre todo, disfrutar.