Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potencia
184CV
Par
410Nm
Consumo
8.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1830kg
Precio
53,532€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 puertas
500 L
85 L
135 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 730dA · 184 CV (1998-2000)
Descripción general
El BMW Serie 7 730dA de la generación E38 no es solo una berlina de lujo, es un hito en la historia del automóvil. Fue la audaz respuesta de BMW a la necesidad de combinar el máximo confort y prestigio con la eficiencia de un motor diésel, creando un vehículo que redefinió las reglas del viaje en primera clase a finales de los 90.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 730dA es como entrar en una burbuja de serenidad y poder. El empuje de sus 410 Nm de par se siente inmediato y contundente, moviendo sus más de 1800 kg con una facilidad pasmosa. No es un deportivo, es un devorador de kilómetros. La suspensión filtra el asfalto con una maestría soberbia y el silencio a bordo es casi absoluto, permitiéndote disfrutar del viaje con una sensación de control y relajación total, mientras el motor diésel de seis cilindros ronronea a lo lejos.
Diseño y estética
El diseño del E38 es, para muchos, la cumbre de la elegancia de BMW. Sus líneas son atemporales, una mezcla perfecta de deportividad contenida y presencia imponente. La carrocería larga y baja, el frontal afilado con la doble parrilla clásica y una silueta que fluye sin esfuerzo de principio a fin, le otorgan una belleza que el tiempo no ha hecho más que acentuar. Es un coche que aparcas y no puedes evitar girarte para admirarlo una vez más.
Tecnología y características
En su época, el 730dA era una proeza tecnológica. Su motor diésel de inyección directa por conducto común fue uno de los más avanzados y refinados del mercado, ofreciendo un rendimiento y una suavidad inéditos. Más allá del motor, incorporaba elementos de vanguardia como control de estabilidad, múltiples airbags y un equipamiento de confort que sentaba cátedra, demostrando que el lujo y la innovación podían ir de la mano.
Competencia
En el olimpo de las grandes berlinas de finales de siglo, el 730dA se enfrentó a titanes legendarios. Su principal adversario fue el Mercedes-Benz Clase S, especialmente el S 320 CDI, el eterno rival en la batalla por el trono del lujo alemán. Otro competidor formidable fue el Audi A8 con su innovadora construcción de aluminio y sus potentes motores TDI, completando el trío de ases que dominaba las autopistas europeas.
Conclusión
El BMW 730dA E38 es mucho más que un coche antiguo; es un clásico moderno que representa una era dorada de la ingeniería. Logró la cuadratura del círculo al ofrecer el prestigio, el confort y el dinamismo de un Serie 7 con un consumo razonable que invitaba a viajar sin límites. Hoy, sigue siendo un objeto de deseo por su diseño icónico, su calidad de construcción y la inolvidable experiencia de conducción que proporciona.