Especificaciones y análisis del BMW Serie 7
Potencia
245CV
Par
560Nm
Consumo
9.8l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
242km/h
Peso
2035kg
Precio
76,725€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 puertas
500 L
85 L
180 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del BMW 740dA · 245 CV (2000-2001)
Descripción general
El BMW Serie 7 740dA de la generación E38 no era solo una berlina de lujo; era una declaración de intenciones a principios del milenio. Representaba la audaz apuesta de BMW por combinar el máximo refinamiento con la fuerza bruta de un motor diésel V8, creando un vehículo que redefinió las expectativas y se convirtió en un icono de poder y prestigio.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del 740dA es experimentar una oleada de par motor casi infinita. Sus 560 Nm empujan desde muy bajas vueltas, lanzando sus más de dos toneladas de peso con una facilidad pasmosa y un silencio imperial. La sensación no es de velocidad explosiva, sino de un empuje constante e imperturbable, como el de un tren de alta velocidad. Es un coche que devora kilómetros en la autopista con una compostura y un aplomo que te hacen sentir invulnerable, el dueño absoluto del asfalto.
Diseño y estética
Considerado por muchos como uno de los diseños más bellos y atemporales de BMW, el Serie 7 E38 es la personificación de la elegancia atlética. Sus líneas son limpias, proporcionadas y musculosas, sin caer en la ostentación. La silueta larga y baja transmite una sensación de movimiento incluso en parado. Es un diseño que ha envejecido con una gracia excepcional, manteniendo una presencia imponente y sofisticada que sigue capturando miradas y suspiros.
Tecnología y características
En su época, este Serie 7 era una vitrina tecnológica. El corazón de todo era su motor V8 diésel common-rail con turbo de geometría variable, una proeza de la ingeniería. Más allá del motor, ofrecía un arsenal de innovaciones para el confort y la seguridad, con un chasis afinado para un equilibrio perfecto entre dinamismo y comodidad. Aunque su tecnología de infoentretenimiento nos parezca hoy arcaica, en su momento representaba la vanguardia del lujo automotriz.
Competencia
En la cima del olimpo automovilístico, el 740dA se enfrentaba a titanes de su misma estirpe. Su archienemigo era el Mercedes-Benz S 400 CDI, otra berlina de representación con un poderoso corazón V8 diésel. Un poco más allá, el Audi A8 3.3 TDI quattro presentaba batalla con su innovadora construcción de aluminio y la seguridad de la tracción total. Fue una lucha legendaria entre los tres grandes fabricantes alemanes por el trono de la mejor berlina diésel del mundo.
Conclusión
El BMW 740dA E38 es mucho más que un coche antiguo; es un hito en la historia del automóvil. Demostró que un motor diésel podía ser noble, potente y refinado, digno de la berlina más lujosa de la marca. Hoy, es un clásico moderno que evoca una era de diseño sublime y audacia en la ingeniería. Poseer uno es custodiar una pieza de la historia de BMW, un recordatorio de cuando las berlinas de lujo eran la máxima expresión de la excelencia automotriz.